Selang pernapasan air radiator, jangan sampai tersumbat!!

Yudibatang.com – Halo brother biker :D,..ya selang pernapasan air radiator pada sepeda motor berpendingin cairan seperti yamaha vixion, jupiter mx, Honda Cs1, Honda cbr series, kawasaki ninja series yang dibekali radiator. Sepeda motor -sepeda motor tersebutΒ  biasanya memiliki selang pernapasan yang posisinya berada ditabung reservoir dan menjulur kebawah. Kenapa jangan sampai tersembat?? yups.. pengalaman ini saya alami waktu bulan Agustus kemarin, pada motor saya terasa ada gejala mesin cepat panas (lain dari biasanya), performa motor menurun… setelah iseng-iseng cek kondisi mesin dan check air radiator didalam radiator dan reservoir, ternyata air radiator meluber sampai keluar dan membentuk kerak putih kehijauan…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sejenak saya kaget.. wah jangan-jangan preblem pada water pump lagi nih!! tetapi setelah ditelusuri… ternyata masalah ada pada selang pernapasan yang tersumbat pasir. saya sogok selang tersebut dengan menggunakan lidi agar pasir bisa keluar dari selang tersebut. kemudian motor saya tes jalan sejauh 160 km, ternyata problem mesin cepat panas hilang dan performa motor kembali normal πŸ˜€ .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Secara tekhnis saya belum bisa menjelaskannya kenapa kalau selang pernapasan air radiator tersumbat bisa menyebabkan masalah mesin cepat panas, performa menurun dan air radiator meluber. Namun kalau dilihat dari efek air radiator yang meluber, sepertinya dalam proses pendinginan mesin, air radiator butuh udara untuk melakukan sirkulasiΒ  CMIIW πŸ˜€ .dari pengalaman saya ini bisa disimpulkan, bila sepeda motor anda berpendingin cairan dan sering melintasi jalanan yang becek, sering-seringlah mengecek kondisi selang pernpasan air radiator dengan cara menyogok selang pernapasan sepeda motor anda dengan lidi :mrgreen: siapa tau ada pasir yang menyumbatnya πŸ˜€

Semoga berguna πŸ˜€

52 Comments

  1. nice tips mas bro… ntr di cek dl….
    oya mo tanya jg ni,, vixion saya klo pas pagi hari di panasin, trs sesekali gas nya saya geber, kok di leher knalpot sblm muffler nya keluar kyk air ya? di situ kn ada lubang kecil…
    wajar ga itu?

  2. bukannya itu efek pendinginan mesin bro,nmp ane yang notabene gak pake radiator tiap pagi pas dipanasin ada air netes dari pembuangan knalpot.trus pernah denger dari seorang mekanik mobil,salah 1 ciri mesin dgn pembakaran bagus,adanya uap air dari knalpot saat pemanasan pagi hari

    • sama pakbro, meggy saia juga kalo pas diselah pagi2 muncrat air dikit dari lubang pembuangan di bagian bawah knalpot…terlepas dari bagus enggaknya ke mesin, saia cuman ngambil kesimpulan tuh air dari hasil kondensasi (bener ora??) uap air di knalpot aja..belom tau bisa jadi indikator buat mesin nggak
      CMIIW

  3. klo selang pernafasan tersumbat, kemungkinan air radiaotornya ngak jalan, kyk nyedot air di dalam botol vacum udara, kan airnya ngak bisa naik, musti ada aliran udara, baru airnya bisa naik..cmiiw

  4. thx bro inponya… aq juga ngalamin masalah coolant di reservoir yang menetes keluar… sampe skrg belum ketemu masalahnya… besok pagi aq chek dulu selang itu… makasih banyak ya bro….

  5. Mungkin memang butuh pernafasan tadi Mas Yudi .
    Karena pada dasarnya air radiator itu bersirkulasi.
    Nah …
    Di bawah tutup radiatorkan ada lubang dan dan di tutup radiator sendiri ada seperti spring untuk menggerakkan valve yang pada tekanan tertentu akan terbuka.
    makanya ada alat testernya yang di namakan radiator cup tester atau sejenisnya.
    tiap pabrikan punya istilah dan spesifikasi sendiri-sendiri.
    Nah jika valve tadi terbuka secara otomatis air radiator akan kembali ke top reservoir aka tempat cadangan air radiator melalui lubang di bawah tutup radiator .Jika di reservoir tidak ada pernafasan otomatis reservoir juga akan mempunyai tekanan yang mengakibatkan peristiwa yang Mas Yudi sebutkan di artikel . Beruntung tidak sampai jebol tuh Mas .
    Hal tersebut hampir mirip sama pernafasan aki.
    jika pernafasan bermasakah , Body AKI ( accu ) akan menggelembung sebagai salah satu efek yang di timbulkan ( untuk aki basah ) .
    Demikian sharenya …
    Mungkin bisa di tambahkan ….:-)

  6. Tanya ah…….. Bro yudi waktu air radiatornya luber, lubernya lewat mana ya, apakah lewat cup radiator atau lewar reservoir atau dari tempat yang lain??? mohon pencerahannya Bro, soalnya di cs1 ane ada gejala demikian tuh……..

  7. mas, saya suka membaca forum/rubrik/direktori “pengalaman berkendara” milik blog anda. pengalaman yg anda bukukan bisa jadi acuan buat para pembaca yg berkepentingan di lintasan pantura ini n bacaan hiburan waktu senggang. saya ingin tambahkan ttg topik yg ini. selang pernapasan tsb berfungsi sebagai
    ~membuang hawa panas dari kiriman radiator.
    ~ sebagai kontrol uap air panas, yg akan dibuang melalui selang tsb.
    mekanisme perjalanan air radiator sbb:
    ~ketika mesin hidup, melalui pompa airnya air mengalir dari selang bawah radiator masuk ke mesin
    ~ketika air singgah dimesin, air tsb menjadi panas dan air panas itu dikirm ke radiator melalui selang atas untuk didinginkan. begitu seterusnya bolak balik saat mesin hidup.
    radiator ditempeli switch sensor panas yg berfungsi jika menerima panas yg telah ditentukan akan kirim sinyal supaya kipas/fan berputar membantu mendinginkan air yang diradiator.
    bagaimana jika air yg masuk radiator tidak sanggup didinginan oleh kipas. nah… perhatikan unit tutup radiator

  8. diunit tutup radiator teresebut ada semacam pegas/per. per ini fungsinya bukan pengikat ato penguat agar radiator tertutup rapat.tutup radiator yg ber pegas tsb berfungsi:
    ~jika air yg diradiator mengalami panas yg berlebihan, maka timbul tekanan. tekanan itu akan mendorong pegas tutup radiator keatas.
    ~karna pegas tutup radiator terdorong keatas, maka air akan keluar dr radiator dan mengalir mlalui selang dkat tutup radiator menuju botol cadangan /recervoir.
    praktek sederhananya air panas punya tekanan ato tekanan, masukkan air dalam kaleng, tutup kaleng yg sudah ada airnya lalu panaskan/bakar. Lambat laun tutup kaleng akan terbuka. Atau, masak air di panci yg ditutup, jika sudah panas tutup panci tsb akan terbuka karena tekanan uap panas. Uap air banyak dipakai pabrik olahan. Nama mesin pembangkit uap tsb salah satunya BOILER.
    Lanjut…
    bagaimana air yg masuk ke botol cadangan tsb, karena air yg datang adalah air panas,lama2 menjadi penuh. Disini akan ada 2 kemungkinan, jika panas radiator berkurang maka

  9. air yg dibotol akan kembali ngalir masuk radiator karena kevakuman di radiator sampai pegas per tutup raditor menutup menutup rapat karena tekanan air radiator sudah kurang panas dan tidak kuat menekan per tsb. mekanisme ini bisa diliat di radiator milik roda 4 atau lebih karena bentuk radiatornya jauh lebih besar dr pd milik motor. nah ini bahayanya mas….
    jika air panas yg masuk ke botol cadangan terus menerus sampai botol panas, air tersebut akan keluar / dibuang melalui selang pelepasan. disini mas menyebutnya selang pernapasan. oleh karna itu air radiator bisa berkurang. jika selang pernapasan itu tersumbat /mampat sedangkan air panas bertekanan terus masuk botol, botol akan pecah, meledak. suaranya mirip” bom/meriam. Air panas tersebut akan menyembur kermana mana. Terbayang air tersebut kena badan. Perlu diketahui, air mendidih di angka 100 selsius. Air cooler yg diraditor titik didihnya diangka 140 selsius lebih. Tergantung speknya. Smoga masi bisa terbaca ama yg punya warung. Sekian terima kasih.

  10. gan ane ikut nimbrung ne,.. ane mao nanya, ceritanya gini kemaren ane abis bongkar bodi motor mx ane.. ane copotin semua maksudya mao ane bersihin krena dalemnya kotor banget.. pas liat selang kecil yang ada dibawah ditutup/selang pernapasan radiator ko putus.. ane kagetkan.. penyebabnya apaya.. terus berbahaya gak..?pas liat air yg didalam radiator kok gak penuh luber.. apa itu ukurannya.. mohon solusinya ya… thnks 4all

  11. Maaf..ikut nimbrung..!!
    Mohon info nya Bro…ni masalah aku alami pada motor Kawazaki ninja rr ku, akhir2 ini jika aku lagi jalan jauh tiba2 mesinya panas dan air radiatornya panas sekali terus luber keluar dari tabung air radiator yang di samping sampai tabung nya keluar uap panas…bserta air. Terus kalo abis ngisi air baru pas motornya baru di starter air yang abru di isi itu menyembur keluar setiap kali aku ngeber gas…Thx Bro atas info dan saran dar anda…salam..!!

    • coba dilihat didalam box filter udaranya bro, kalau ada genangan air radiator berarti water pumpnya jebol dan air radiator masuk kedalam bak kopling πŸ˜€

  12. slamat malam mas bro.. sy mau nanya sy punya motor jupiter MX kalo saya panaskan setelah berapa menit kipas radiatornya blum juga terputar padahal sdh panas tapi kalo air radiatornya mendidih skali dan meluber keluar baru kipasnya terputar apa tidak masalah. tolong jelaskan apa penyebabnya

    • mau tanya om
      saya baru beli cb 150 r SE sejak beli pertama beli motor saya panasin kenapa abis itu ada air keluar dari tabung radiator?
      apakah itu normal apa engga om.makasih

  13. Mau tanya kang,motor saya vixion 2012 itu klo bwt jalan cpet bgt panas,terus keluar air radiatornya dari sekitaran tabung reservoir,klo mesin dingin atau mati tapi nggak keluar,,itu masalahnya apa yaa,,,mksih

  14. pnya saya air radiator ny udah setahun msh penuh trs mas,+Motor buat lari 7km lmpu suhu nya udh nyala,,,,apa nya ya mas,,,,

  15. tanya mas bro,selang radiator awalnya warna item,setelah pake 25km selang radiator jd warna item kekuningan tpi lebih banyak kuningnya…motor satria injeksi 2016..itu selang dr radiator terhubung ke mesin..mohon info

  16. Gan mau tanyak klo air radiator keluar sendiri dri selang pernapasan.
    Apa penyabnya gan ane bingung udah saya cek tpi gk ada yg bocor… Mintak solusi gan?

  17. Saya juga ngalamin seprti itu air ditabung radiator mluber, apa harus ganti selang pernafasannya? Tolng beri cara caranya mas?

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*