Cara Mengganti sendiri Per kopling Yamaha Vixion dan “sodaranya”

Halo brother biker 😀 … Dulu yudibatang pernah mencoba mengganti per kopling yamaha vixion sendiri. Nah.. sepertinya artikel ini perlu diupdate. Sebenarnya saya tidak memiliki pengalaman sama sekali membongkar bak kopling dan memasang per kopling sendiri. Namun saya sudah pernah melihat mekanik membongkar bak kopling dan memasang per kopling. Nekat saja coba bongkar dan pasang sendiri..kalau salah ya, tinggal panggil mekanik kerumah :mrgreen:

135lc4v

Oh..iya cara mengganti per kopling yamaha vixion juga bisa diterapkan pada mesin-mesin yamaha lain yang masih sejenis dengan Yamaha Vixion. contohnya Yamaha R15, Yamaha Jupiter MX King 150, yamaha New Vixion Lighting, Yamaha New Vixion Advance, Yamaha MT15 atau yamaha M Slaz dan Yamaha R125. mengganti perkopling lebih baik sekalian dengan ganti oli dan ganti filter oli 😀 berikut tahapan membongkar dan memasang per kopling :

ganti-perkopling vixion-1

1. Siapkan peralatan seperti kunci pas, kunci shock, kunci ring, kain lap, wadah untuk menampung oli.
2. Siapkan Oli baru, per kopling baru dan filter oli baru
3. Buka tutup oli bawah dan Keluarkan oli kedalam wadah penampung oli.
4. Kendorkan kepala baut satu persatu pada baut bak kopling, setelah semua kendor baru dilepas satu persatu dan ditaruh
ditempat yang dialasi kain atau kertas serta urutkan posisinya (biar nggak lupa) .
5. Setelah semua baut terlepas, tarik bak kopling dengan pelan-pelan.

ganti-perkopling vixion-2

6. Lepas baut penahan per kopling. Agar rumah kopling tidak ikut berputar ketika kita mau mengendorkan, ganjallah salah satu
baut per kopling dengan kunci pas yang ditahan dibaut terdekat.

ganti-perkopling vixion-3

7. Lepas satu baut penahan per kopling, ambil per kopling lama lalu masukkan per kopling baru dan kencangkan (jangan sampai
pol dulu)
8. Lepas baut penahan per kopling yang kedua dan pasang perkoplingnya, lanjutkan pada baut penahan per kopling lainnya

ganti-perkopling vixion-4

9. Setelah per kopling baru sudah terpasang semua, kencangkan satu persatu hingga menurut anda sudah kencang 😀
10.Setelah per kopling baru terpasang semua, bersihkan bak kopling dan rumah filter oli dengan cara dikuas menggunakan bensin.
11.Pasang filter oli baru dan masukkan baut-bautnya.
12. Pasang kembali bak kopling dengan memasukan satu-persatu baut-baut lalu kencangkan.
13. Pasang tutup oli bawah, lalu  isilah oli yang baru dari lubang atas. tutup penutup olinya dan selesai.

Selamat mencoba 😀

4 Comments

  1. Baut kecil yg ditengah mangkok itu apa gk di setel lagi om?
    Kmaren ganti kampas tirev + perkop,kok rasanya jdi aneh
    Liat di yutub eh yg tengah itu trnyata perlu disetel

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*