YUDIBATANG.COM – Halo brother biker 😀 ,.. Berawal dari info yang saya dapatkan dari pengendara Yamaha vixion dari daerah Jawa timuran. Yang katanya Performa motor yamaha Vixion, kalo per koplingnya diganti dengan per koplign punya Honda tiger tarikannya akan lebih maknyus. Karena penasaran saya pun membeli per kolpling Honda tiger di bengkel resmi Honda. pir kopling bawaan honda tiger ini harganya murah meriah. Harga per kopling T iger sebiji cuman 6450 rupiah. Bila dikaliakan empat buah sama dengan Rp 25800. sedangkan harga per kopling bawaan Yamaha vixion sebiji 17500.
Secara Over all dimensi antara per kolpling Honda tigerr dan per kopling yamaha Vixion memiliki kesamaan. yang membedakan hanya jumlah ulirnya saja. ulir pirr kopling Honda tiger lebih sedikit dibandingkan dengan ulir per kopling Yamaha vixion. Setelah pir kopling honda Tiger dipasang pada yamaha Vixion dan dicoba. memang bener hentakan pir kolpling honda tiger lebih galak dibanding per kopling yamaha vixion.
Tapi hentakan galak hanya pada gigi 1 sampai gigi 3 saja. Pada gigi ke-4 dan ke-5 hentakan pir kopling punya Honda tigeer berkurang. pir kopling milik Honda tiger ini cocok digunakan untuk daerah yang punya karakter “stop and go” atau di daerah perkotaan. Tapi untuk pemakaian jarak jauh pir koplinng honda tiger ini kurang recomend. secara top speednya menurun. Nggak tau hubunganya apa antara per kopling dan top speed. Dan setelah tiga bulan pemakaian. sayapun balik kucing melepas pir kopling Honda Tiiger. Dan kembali memakai per kopling bawaan yamaha vixion lagi.
Semoga berguna
Yah bagaimanapun yang asli lebih cocok bro…..
kalo kampas kopling diganti punya scorpio yang katanya lebih tebal dari pnya vixion kira2 gmn efeknya ya bro..
Kampas kopling scorpio sama persis dengan kampas kopling besar vixion (4 biji) yang membedakan cuman harganya aja bro. punya scorpio 25rebu sebiji. punya vixion 75rebu. efeknya gak ada bro, asal kampas kopling yg kecil ori vixion dan besi pipih bundar tetep dipasang. Ane juga pake bro, soalnya lebih ekonomis 😀
Mas pindah gigi vixion kalo shift up maupun shift down kok keras dan kasar
kadang sampe “bletak” padahal dah ane bawa ke beres
mohon pencerahannya sesama rider vixion
Coba kalo pas nyalain motor, dipanasin dulu sebentar sambil kopling ditarik-lepas..tarik-lepas.. sekitar setengah menit lah… Trus olinya ganti jangan pake oli bawaan motor.. bisa pake shell, motul, castrol dll yang semi synthetic atau yg full synthetic sekalian.. 😀
@bro yudibatang
vixion punya bro udah 6 speed yah?
Masih 5 speed bro, soale dari sekian banyak vixioner yg udah ganti 6 speed belum ada testimoninya.. terutama top speednya dan yg pasti muahal..
mendingan maksimalkan yang ada aja 😀
Mas bro,
Kl tambah plat koupling gmn..??
Pixen ane uda pake 3 taonan gt deh cm tmbh plat koupling aja,ampe skrg blm prnh ganti kain klosny, emg sih lbih trasa kontany, tp agak kerasan untk mijit handle klosny, tp lm2 uda biasa mlh ga beda sm standarny…
Wong batang ada yang terkrnal ya??salam kenal mas yudi.. saya aris cah tersono…
kalo sampean test top speed d arteri kaliwungu.. Saya juga sering tahun 2007an jaman magang stm…Tapi pake jupiter z..hihihihih
Kendal…seminggu lagi aku pulang
gak terkenal mas, cuman seseorang yang menyukai hal-hal tentang sepeda motor, yang sedang mencoba membuat sebuah blog 😀
Salam kenal juga mas..
Sepengetahuan saya: Jumlah coil spring semakin banyak meningkatkan durabilitas spring itu sendiri..tetapi semakin meningkatkan potensi spring bounching saat awal cluth engage( shift up maupun shift down ).tapi semua tergantung materialnya
mas batange ndi??
Dracik mas
alo gan,
sekilas sya liat.. ukurannya sama dgn scorpio ya? apa emang sama? pernah mencoba aplikasi dgn per kopling pio kah?
thx b4…
Alo juga gan, wah saya belum pernah nyoba per kopling scorpio bro.. 😀
per kopling scouzy jg lembut…jd rpm cepat naik tp speed kalah cepat. Di n250 jg gitu,cpt redline-nya. saya gak puas sama yg per kplg standar, tp malas cari yg racing..he he..
Udh pernah coba sob, kok sama aja ya? Ga ada perubahannya. . . .
biar vixy suara mesinnya enak gimana ya gan?vixy gw kok rada kasar gitu ya,,,
jual aja gan, ganti yang baru mesinya lbih halus he…he…
pake perkopling r9 kompetisi sama kampas dayton sport D pasangan duet maut..cendol
jadi bagusan ci vixi pke per kopling tiger/r9/daytona/mrek racing yg laen ni bro??blz via email sya y bro.
mas kalau motor vixion ane timbul suara hentakan dug-dug itu gara-gara apa ya…apa mangkok kopling nya atau apa ya..?
wah… harus dipriksa keseluruhan bro, soalnya banyak kemungkinan bro. Coba dibawa keberes terdekat dulu bro 😀
mas kalau mtor vixion ane gnti kmpas kopling scorpio, per kopling nya bgus nya gnti per kopling ap…???
klo wat CDI vixion da gak yg racing , coz klo yg standar kan masih pake yg limit jd krasa kuarang puas dengan top sped standar, trus klo ada CDI racing kira2 harganya brapa tuh?
trimss
Vixion ga pake CDI bro, pakenya ECU. udah ada yang jual ECU yang racing bro tapi lom bisa ngilangin limiter .
bro mau tanya kampas kopling new tiger revo berapaan y coz motorku di rpm tinggi akselerasinya kurang…..
dulu saya beli swatu biji 6.250 bro kalo sekarang mungkin sekitar 8000an 😀
bro,vixi saya kok suaranya rada2 kasar ya,dah gtu kadang bauk terbakar.itu karna apa bro??? trims
wah penunggang vixi smua nih,aku juga penunggang vixi dari batang. punya ku tak ganti per kepling tiger cuma sebagian,yag lain ttep aslinya,topspeed kyaknya gak naruh niy,cuma emang galak di tiap gignya.
salam buat semua,bro yudi salam kenal….
bro yudi,di srondol alamate mana,tak mampir abis solo riding dari boyolali besok kamis
wah penunggang vixi smua nih, aku juga penunggang vixi dari batang. punya ku tak ganti per kopling tiger cuma sebagian,yang lain tetep aslinya, topspeed kyaknya gak ngaruh niy mentok cuma 125km/j, cuma emang galak di tiap gignya.
salam buat semua,bro yudi salam kenal….
bro yudi, di srondol alamate mana,tak mampir abis solo riding dari boyolali besok kamis nek sido
widih…ane punya masih standard aja bisa 140++ bro 😀
bro jdi blum ada ne solusi untuk motor vixion, pake per klos ap yang bagus??
al’a tarikan motor saya kurang sedep,
gimana kalau pakai kampas kopling scorpin dengan per kopling tiger revo untuk motor vixion
bro, vixion biar hentakannya lebih galak, per koplinge pakai per kopling ap? kl dksh racing merke yang ap bro…?
Bro batang gua mau nanya ini vixi gua kok klo udah panas ada bunyi2 cui-cui-cui, kayak burung…(apa rantai keteng nya yang kalah ?????) Vixi gua udah pake koil tirev ama 9 power 2 buah,kampas kop scorpio,filter ferrox. mohon bang revealnya.
klo pakai snalpot standar biar larinya kencang,apa aja yg harus di ganti….?
ganjal per pke ring ”0” aj gan 0.5-2mm..dah nyuss..
Bro Akhmad,jumlah per kopling vixion kan ada 4 biji ya?berarti anda pakai 2 biji per kop tiger dan 2 biji per kop vixion atau gimana nih gan?bagi resepnya dong.
pernah coba g ganti per kopling ninja dan gimna efeknya
Perkop ninja kegedean diameternya , ga muat .. pengen nyoba yg per tiger nih , banyak yg bilang kalo make kamkop ori bakal cpet aus .. sarannya gmna bro ? Apa perlu ganti kamkop racing buat kombinin kamkop tiger di NVL ane ?
Coil tigerr revo,saluran lubang air ditutup,saringan udara filter di lepas,co+10,vixion old tembus 150
kalo vixion ane, pasang kamkop milik Scorpio tapi per tetap bawaan vixion, ngingat kalo balik kampung harus nempuh jaran 250 Km dengan medan naik turun bukit dan gunung, jalan berliku-liku. biar tangan gax kecapean meres kopling.
Untuk harian lumayan padat tarikan awalnya, topspeed juga gax dikorbankan.
Rekom buat suka touring pakai vixion mending per tetap bawaan vixion tapi masalah kamkop yang murah tapi bertenaga ya milik scorpio.
Info Kamkop Vixion sedikit lebih mahal dibanding scorpio.
menghemat bagi raider berdana ceper..