Indonesia itu kaya raya, wilayahnya luas, sumber daya alamnya melimpah, penduduknya juga banyak, banyak orang pintar dan sudah merdeka 55tahun yang lalu.
Seperti kita ketahui sekarang pasar penjualan sepeda motor sangat besar, bahkan termasuk yang paling besar didunia. Tapi sayangnya Indonesia untuk sementara ini hanya bisa jadi penonton saja. Belum bisa memanfaatkan peluang yang ada dinegerinya sendiri.
Saya membayangkan seandainya ada pengusaha yang tertarik dan kemudian membuat pabrik sepeda motor diIndonesia (tentunya yang desainnya bagus, mesinnya siip, dan harganya murah 
), didukung oleh pemerintah, rekrut tenaga ahli dari Indonesia, didukung corong bloger r2 juga 😀 Mungin Indonesia bukan hanya sebagai penonton saja.
Team bayanganya seperti ini : Menejer : Bpk Reynal kasali, marketing : Bpk Dyonisius beti , Penasehat : bpk Ruditriatmono 😀 . untuk permulaan, gak usah muluk-muluk riset mesin sendiri… mungkin bisa beli mesin ke ATPM Lokal, Motohispania dll. Sasis bisa copas dari motor lain tapi dimodif-modif dikit
Bagaimana menurut pendapat bro-bro semua.. 😀
peresaan pernah deh om kita punya prototype motor nasional…
itu pada masa pas sesudah mobil timor mulai diterima pasar lokal…
modelnya type harley mirip2 phamtom ada kreta sampingnya…
tapi tiba2 hilang lenyap tanpa berita…
🙁
seharusnya indonesia dah mantap orangnya pinter2 sdanya mencukupi sip dah, tapi seandainya jadi apa nggak takut ntar dananya di bawa gayus, ntar jadi sperti apa motornya hehehehe
kayaknya ada intervensi kuat dari luar
initinya kita dijajah dalam masalah ini
jangan langsung pengen yang besar…mulai dari ngrakit aftermarket aja dulu…tuh kayak model S&S…kan bisa jadi motor juga…nah coba implementasi ke bebek, banyak yang udah bisa “niru” komponen kan??
tinggal reliability nya yang ditingkatkan
helemnya ini
bener gan,bikin aja motor sendiri,mesin jepang sasis dan desain lokal,jdi keinginan kita trpenuhi,hero honda india kan gitu,jdi bisa bikin moge kyak gsxr ataw cbr dengan harga thunder,CMIIW
nih syarat nya :
1. motor dgn kualitas yg baik
2. after sales support
3. jangkauan di seluruh nusantara
apa lg ya….
Negara kita banyak utang…kebijakan pemerintah disetir pihak luar karena syarat cairnya dana…harus memenuhi aturan yang dibuat pihak donatur!!!! termasuk gak boleh ngacak-acak market R2….bila bikin R2 sendiri, jepang pasti kelabakan…..pokoknya ruwet deh……..mau saingan sehat gimana coba..pas produk cina masuk saja…honda degan serta merta membabat produk2 KW pake honda legenda kok….!!!
kalo menurut aQ pribadi bukan sepenuhnya salah pemerintah sich kalo ga berani buat motor sendiri krn ngerubah mindset orang tuh ga semudah membalikkan telapak tangan ,kita sering pesimis duluan dg hasil karya sendiri .kalo ga salah kita jg pernah punya monas kanzen tp sekarang kok ga terdengar lg yach suaranya…
enakan jualan produk orang lain..mngkin itu pemikirannya..daripada usaha dari 0 lagi..ngk tentu berhasil..apalagi konsumen Indonesia lebih menghargai buatan luar..apalagi brandnya udah terpercaya
FBY, FBH, FBK, FBS apa mau bersatu untk menjadi fans boy motor Indonesia? Jika mereka bisa menyatu sepertinya untk pemasaran sangat mudah..
pasti bisa lah bozz. mungkin untuk tahap awal comot sana-sini aja dulu, secara honda-yamaha juga gitu, cuma reset mesin doang. yang lainnya tinggal pesen. atau bisa niru macam minerva fisher. semuanya cuma comot sana sini, tinggal rakit. apalagi modifikator di mari udah pada jago2, kasih mesin merk terserah, rangka merek lain lagi, dll campur aduk, pasti jadi motor. yakin juga klo part yang diambil bagus motornya ga bakal malu-maluin….. yang jadi masalah tinggal siapa yang mo beli. kenyataannya konsumen disini masih jijik sama barang yang belum pasti terutama macam motor dan mobil. masuk akal secara klo motor rusak ga ada yang bisa benerin gimana? klo udah begini siapa yang mo dananin
mmm sedikit nyambung sama unek-unek yang ada di pikiran gue.
seandainya punya modal gede… gue pingin biayain reset bikin motor kuenceng, trus ikut balap, ga tanggung2 klo bisa di kelas MotoGP. yakin walau finish paling buncit masih bisa bangkitin nasionalisme. nah klo udah gini baru produk masalnya kita kirim kepasar. orang indonesia kan senengnya di buat kaya gini. Tapi awal-awal jangan ngomong untung dulu. juga hal yang mesti ga boleh diabaikan layanan purna jualnya, jangan sampe nanti yang beli pada kapok. klo udah pada kapok bangunin-nya jauh lebih susah.
mimpi tinggal mimpi….
satu lagi ah….
sebetulnya menurut gue konsep cara masuk mobil Timor itu udah bagus terlepas dari adanya KKN. tapi…. ya sutra lah…. cape mikirinnya klo kita masih saling ejek, saling jegal, saling apalagi ya…… secara lo FBH gue FBY kita mesti ribut-ribut….
upsss… ko jadi ngomongin SARAF (Suku Adat Ras Agama dan Funboy)…
kabur mode on:
dulu ada moge JATAYU peroduksinya di jababeka bekasi jawa barat.sekitar 95-97 mesinnya pakai v twin S&S dulu sih 70juta an.setelah krismon hilang kabarnya.ada juga expresa dan timori yg tadinya adalah timor versi 2 roda.desain motor dari cagiva.gatot(gagal total) gara2 krismon
apa kabar torindo (Motor Indonesia)
masa pisawat saja. indonesia bole buwat, kenapa moto saja indonesia ga bole buat ,ini lucu sekali lo,
meski aq belum tentu bisa beli motor/mobil buatan indonesia klo mang ada,tp aq tetap bangga klo emg ada masak sudah merdeka slama 60th lebih kita merdeka blm ada produk asli indonesia pada kemana org yg pinter2 itu.??
siapa bilang indonesia ga bisa bikin motor or mobil or pesawat sendiri, org2 kita itu pandai,pekerja dan pemikir. kalo cuma bikin motor mah……kecil, tapi sayang itu semua ga bakalan bisa terwujud, krn “org2 besar” yg kita sebut penguasa or yg pegang peranan penting di negeri ini ga ada satupun yg berani or mau dukung, krn sibuk kumpulin “banda” untuk kantongnya sendiri, semua terbentur birokrasi dan aturan politik, kalo kita (indonesia) bisa bikin kendaraan dan didukung penuh, semua “produsen atau pemain otomotif” dari negara lain akan berfikir ulang untuk invest dan jual kendaraan ciptaannya dengan harga tinggi,.