Yudibatang.com – Halo brother biker 😀 ,..Sebelumnya saya tegaskan, artikel ini bukan bertujuan menjatuhkan, black campaign atau sesuatu negatif lainnya. Artikel ini murni untuk memberikan masukan yang membangun untuk AHM, agar konsumen lebih diperhatikan dalam hal keselamatan dan kenyamanan 😀 . masukan ini berdasarkan pengalaman saya dan istri menggunakan Honda Scoopy yang saya beli tgl 18 Desember 2010 hingga sekarang.
kebetulan pekerjaan saya dibidang Inspector mebel dan sepeda onthel, tanpa disengaja ketika sedang “menyawang” scoopy, saya mengontrol skutik dari berbagai aspek. namun menurut saya ada beberapa bagian yang harus dievaluasi dan dikembangkan lagi. berikut bagian-bagian Honda Scoopy yang perlu dievaluasi lagi :
1. Posisi tombol klakson dan saklar lampu sein yang terbalik
Memang secara tampilan sepertinya tidak ada efek apa-apa, Namun dalam aplikasi pemakain posisi tombol dan saklar tersebut sangat membahayakan. Pengalaman saya ketika berkendara santai dengan scoopy, tiba-tiba ada pengendara lain keluar dari gang nyelonong dalam situasi tersebut konsentrasi saya terpecah antara mau membunyikan klakson tapi dipencet-pencet nggak bunyi (karena yang dipencet saklar lampu sein) dan mau menghindar pengendara tersebut. Akhirnya klakson alam (mulut) yang dipunyikan “Heh..heh..awas… gob**k!!” walau tidak sampai terjadi tabrakan, tapi posisi tombol dan klakson tersebut berpotensi menimbulkan kecelakaan. Kejadian seperti ini sudah terjadi tiga kali.
2. Tidak ada pancikan/ foot step untuk boncenger yang duduk menyamping.
Tujuan saya membeli Honda scoopy adalah untuk keperluan aktifitas istri saya dalam bekerja, kepasar, antar jemput anak-anak kesekolah dan untuk memboncengkan ibu mertua saya yang sudah berusia lanjut. Menurut pengamatan saya, Honda scoopy perlu ditambahkan foot step boncenger yang duduk menyamping. coba bayangkan bila ada orang tua yang mau membonceng, sudah ancang-ancang mau mancal dan duduk kejok, ternyata yang dipancal malah kick starter, bukannya mancal malah kejeglong 😀 Kalo yang kejeglong anak muda mungkin masih nggak apa-apa, lha kalau yang kejeglong orang tuwa terus jatuh, gimana?? … sepertinya Honda Scoopy perlu ditambahkan sesuatu yang bisa buat pancalan dan dudukan kaki boncenger yang duduk menyamping.
3. “sarung” plat nomor
Sebenarnya dari pihak dealer Honda 45 Motor, sudah memberikan sarung plat nomor, namun kok ngasihnya cuman satu.. padahal plat nomernya ada dua. Sarung plat nomor ini sangat berguna sekali untuk menutupi bagian plat nomor yang “tajam” . karena adanya cuman satu ya dipasang satu saja 😀 saya pasang diplat nomor belakang. tapi plat nomor depan tidak ada sarungnya.
Posisi plat nomor pada Honda scoopy lebih rendah dibandingkan posisi plat nomor pada jenis sepeda motor lain. menurut saya Pihak Honda sudah memperhitungkan hal tersebut dengan memberikan pelindung/ “sarung” plat nomor. Tapi kurang satu bang 
Bila plat nomernya tidak diberi pelindung, akan menimbulkan potensi membahayakan, apalagi bagi yang punya balita.. yang cenderung aktif, bermain-main, berlarian lha kalo kebeset plat nomor, siapa yang mau tanggung jawab?? 😀
Demikianlah masukan-masukan dari saya, semoga artikel ini bisa menjadi bahan pertimbangan bagi AHM untuk kepuasan dan kenyamanan konsumen. Salam One Heart (saya bukan FBH lho 😀 )
Hormat saya
yudibatang 😀
Masalah letak antara tombol lampu sign ama
Klakson d motor honda yang bikinan terbaru
Emang ribet bro terjadi di vario juga, sama persis
Kejadiannya, mau belok malah pencet klakson,,,
sama….sayah juga….
idem..saya jg bro,pas make honda revo istri sya..
Hehehe…
Evaluasinya ternyata bersifat subyektif… 😀
masukan yang top.
Mencerminkan kebutuhan, bukan cuma buat gaya.
Masalh letak saklar udah disinggung di warungnya jomblo, katanya itu disengaja buat merubah habbit pengendara kita. biar pengendara lebih membiasakan diri untuk menggunakan isyarat lampu ketimbang klakson.
differensiasi seperti ini yang bingung bro… 😀 Batewe, kemarin waktu ketemu diTegal, ngilang kemane? saya cari-cari nggak ada.. 😀
ane langsung balik kantor om. Kantor ane pas di bangjo situ, silahkan mampir om, siapa tau masih ada gorengan sisa pagi hehe….
Kok lucu ya membiasakan diri dengan lampu sein, Harusnya kan lampu jauh dan dekat…?!?!?!
nyoba dulu aja bro, barang seminggu lah… biar tau.. 😀 anekan tiap hari pakenya motor batangan, make sikupy cuman seminggu sekali, berarti harus penyesuaian terus dong bro.. 😀
laah… perasaan waktu ngetik tadi om moncer belom muncul 😯
untuk no.2 : tidak di ijinkan bocenger duduk nyamping, tdk safety. Kestabilan bisa terpengaruh.. Dan dpt membahayakan.
berarti motor ini tidak recommended buat ibu2 yang pake kebaya
atau kalo mau bonceng, yang pake kebaya kudu ngangkang xixixi…
trus klo boncenger make rok gmn?
misal :baju agamis, jilbab panjang, dsb… eeh pake celana panjang.. kan lucu, apa lagi klo udah berumur. dikira tua-tua keladi ntar =))
btw, vespa juga ga punya footstep bwt boncenger kan? tapi ga masalah tu klo boncengin duduk miring…
semestinya hal-hal yg bersifat kasuistis (tapi banyak) kayak boncenger pengguna rok, jilbab, kebaya dsb perlu diakomodir n diantisipasi oleh pabrikan. Hal tersebut bukanlah hal baru. Liat aja motor2 di India, di samping ban belakang dikasih pelindung (sari guard) buat antisipasi boncenger yg pake kain sari (dan otomatis duduknya menyamping).
Nah kalo dikita sih gak perlu lah dikasih macam sari guard kyk di India, cukuplah kayak yg diusulkan om Yudi buat antisipasi boncenger yg kepaksa duduk menyamping (pengguna rok, jilbab, kebaya dll).
Apa ya istilahnya, kearifan lokal (Cmiiw)
setuju ama bro moncer
Warung iku kaya ora niat… kadang dagang kadang ora…
belum tentu seminggu warungnya buka… jadinya saya nggak tau… 
sony says:
Januari 7, 2011 pukul 9:49 am
==========================
Dua hari yang lalu naik vario techno, waktu mau belok, pencet tombol sein, klakson yang bunyi. Tertawa saja dalam hati. Padahal waktu berangkat sudah diingatkan anak saya. Eee, ternyata masih lupa juga. Tapi menurut saya perlu waktu tidak lama untuk membiasakan. Buktinya, itu hanya terjadi di tikungan pertama. Berikutnya sudah tidak lagi meskipun masih perlu mikir dulu, belum reflek.
iya kalo tiap hari make motor honda (scoopy, abs revo & vario techno).
lah kalo motornya gonta-ganti…repot pastinya
Maaf mas Maskur…
Bisa ditanya brader yg sdh kopdar dgn
saya…untuk hal² diatas, tidak memerlukan
waktu yg lama “kalo kita mau atau niat”
piss…
🙂
Nggih pak Wiro, manut mawon kaliyan ingkang sampun pengalaman………..
@bro Yudi
1. Tombol yg terbalik…
Alhamdulillah…saya tidak kagét dan gagap dalam meméncétnya
apa karena banyak varian yg ada ya, sehingga matic, presneling
automatic or manual ber-ganti² dlm satu hari nggak bingung.
Bro Aziz diatas sudah pula nyoba tombol yg terbalik di motor
saya ketika tidur di rumah…
2. Usulan yg bagus mas. Tentunya tidak sekedar Scoopy ya….
Seingat saya Mio di rumah dulu juga nggak ada, dan sekarang
BeAT serta Vario CBS juga begitu ya???
3. Sarung plat nomor. Kebijakan dealer kali mas…
Di Malang sini ada dealer Honda yg memberi “sarung” plat
nomor skaligus alat promosi dealer mereka…insya Allah saya
tambahkan kalo ketemu fotonya 🙂
4. Tambahan saya sendiri…
Plat nomor saya lebih suka kalo dibawa ke tukang leter untuk
dilapisi dgn plat tambahan, yg baut-nya “tertanam” di dalam.
Selain di cat ulang (cat dr Samsat jêlék) yg lebih sip, plat nomor
juga akan kokoh, tidak mudah béngkok dan patah 🙂
Mungkin seperti motor² di foto ini… 🙂
Jadi baut nggak ada yg kliatan…
Ini pendekar kapak maut naga geni 212 ya??
jadi inget tokoh-tokoh yang dulu.. ada empat berewok dari gua sanggreng, bergola ijo, situa gila patah hati … xixixii.. 
Huahahahahahaha…
Sampéan ternyata penikmat komik itu juga?
Pinjam dong bro kalo ada…tentunya yg baru
lho ya…
Saya terakhir setelah Kitab Wasiat Dewa belum
nyambung lagi… 🙁 Pingin meluangkan waktu
kayak dulu sakjané…
🙂
sssstttttt tenang , kalo pak Wiro udah berpendapat,,,berarti sudah mewakili AHM……….
**bakarrrrrrrrrrrrrr************
walahhhh…
🙂
@Aziz
🙂
Salam, absen malam Bro, ikut nimbrung ya.
aku belum nyoba, kalo beat sama ma Tiger posisi switcnya jd ga kagok, waktu beli Tiger sarung pelat nomer jg cuma dikasih 1 sama dealer, apa ini kebijakan dealer atau AHM? Entahlah
nambah, yg beat malah ga ada sarung plat nomor tuh…
alhamdulillah, makai motor bergantian udah ga kagok lg seperti yg di ungkapkn mas bro nhd n mbah wiro cukup tikungan pertama 😀
(vartech n cs1)
kok terbalik ya tombol starternya???
@mas Yudi
Seperti ini yg saya bilang kalo di salah satu
Dealer di Malang…
Kebijakan masing² dealer mas. Dan kebetulan sekarang
Main Dealer kan lagi nyeponsorin Arema…juga pada
varian tertentu ngasi jakét yg sip…bukan jakét parasit
yang biasa itu… 🙂
ini pesan buat ATPM biar mikir lebih dalam
soal tombol.tentunya AHM udah riset dulu.
footstep?yamaha mio dulu jg gk ada.jadi kenapa cuma scoopy yg disinggung
plat nomer?masih untung dikasih.yg lain harus ngakalin sendiri.dan ini sebenarnya PR buat samsat agar mendesain ulang plat nomor agar gak bahaya.buat anak2
@mas supergleweh,
Karena saya punyanya scoopy 😀
ane beli PCX.. ga dapet satupun sarung plat nomor…
tombol juga kebalik.. tapi ane ga pernah salah teken tuh, kan tombol seinnya muncul gitu, sedangkan klaksonnya agak tenggelem.. gampang lah itu.
untuk poin no.1 … kyaknya emang harus dibenahi, soalnya kemaren juga udah banyak yang komplain diblognya (lupa aku) …untung NMP masih konvensional alias normal
Kayak nggak ada yg dibahas aja…
utk footstep boncenger semua matik jg gitu, kenapa mesti scoopy yg dibahas knp gak yg lain. Utk plat nomer semua klu dr kepolisian standar memang gitu ato minta aja ke polisi plat yg tdk lancip. Plat nomer terlalu rendah itukan disesuaikan dg body motor, atau taruh aja di sadel ato punggung sekalian.
Poin 1 tentang posisi saklar sein dan klakson,saia setuju itu soal kebiasaan aja.
Yang agak gak setuju apa bener AHM ingin mengedukasi masyarakat agar lebih menggunakan sein ketimbang klakson???
Lah kan fungsinya,meski sama ngasi peringatan,tapi beda dong tujuannya..
Masak iya pas di perempatan gang,ngecek kendaraan lain kita nyalain sein?? Mana ada yang tahu..
No offense yah..piss bro
Like this gan.. 😀
Idenya patut dicoba bro… 😀
YOI
Mengedukasi yg bagaimana ya? Lha sein sama klakson kan beda fungsi. Uaneehh….
Masalah sepele namun bisa membahayakan. Berarti scoopy tidak ergonomis ya
memang aku juga pernah menggunakan scoopy pas mau pencet klakson malah yang di pencet saklar sein…, kebiasaan sih saklar sein yang di atas…!!
masukan yg berguna, mg2 AHM mau dengar..
bikin pegel jempol,krn biasa standby jempol d klakson