YUDIBATANG.COM – Halo brother biker 😀 ,..Okay, kita lanjutkan pembahasan Ganti ring piston Yamaha Vixion Part II. Bila pada artikel ganti ring piston yamaha v-ixion bagian pertama gejala ring piston kendor bisa dideteksi lewat performa motor yang menurun, pada bagian yang kedua gejala ring piston kendor dapat dideketahui melalui pemeriksaan gap/celah kerenggangan pangkal dan ujung ring piston tersebut. menurut BroBapo, batas maksimal celah kerenggangan ring piston dikatakan masih normal maksimal ada diangka 0,25 mm . Check it out
Coba perhatikan gambar diatas, Bila ring piston kita masukan kedalam silinder blok kemudian celah kerenggangannya kita check dengan menggunakan filler gauge, bila celah kerenggangannya berukuran dibawah 0,25 mm berarti ring piston itu masih bagus. Namun bila ukuran celah kerenggangannya sudah lebih dari 0,25mm, atau bila kita masukan filler gauge dengan ketebalan 0,25mm dan filler gauge itu bisa masuk, berarti ring piston tersebut sudah “nglower’ atau kendor. dan perlu ganti ring piston yamah vixion tersebut. Check it out.
Sebelum mengganti ring piston motor, ada baiknya saya informasikan parts apa saja yang perlu dibeli dan dipersiapkan agar kita tidak bolak-balik kebengkel resmi untuk membeli part2 yang dibutuhkan. berikut parts yang dibutuhkan sebelum ganti ring piston yamaha Vixion :
1. Ring piston set , harganya 140 rebu
2. Packing blok silinder harganya 14 rebu
3. Oli mesin (terserah anda 😀 )
4. Air radiator (terserah anda 😀 )
Oh iya, untuk melakukan ganti ring piston yamaha vixion perlu membongkar Blok silinder dan silinder head… Bersambung lagi.
Semoga bermanfaat
stay tuned om…hehehhe
bro,maaf newbie
kalau ganti ring piston,apa perlu di cek juga cylinder bloknya? kriterianya seperti apa ya? misal daleman cylinder headnya sudah baret-baret ,dan baret2nya yang bijimana yang masih dalam batas toleransi bisa dipakai, nati takutnya cuma ganti ring piston aja, ternyata cilindernya dah aus juga, mohon bimbingannya suhu….
nantikan diartikel selanjutnya 😀
menyimak saja, karena awam tentang mesin
ikutan nyimak.
Info kisaran total biaya penting bnget nh om 😀
total biaya kalau dikerjakan diberes ring piston 140 rebu + packing blok silinder blok 14rebu + Oli shell 50 rebu + Air radiator 30 rebu + ongkos servis besar 80rebu .. Total biaya 314 rebu 😀
kalo di bengkel resmi onkos nya berapa kangga berani tuh bongkar2 kaya gitu hehe
oh ia kalo bisa ditulis juga donk langkah2 buka cilinder head nya
Air Radiatornya mending pake yamacoolant kalo pake yang laen misalnya air radiator mobil, malah akan jadi kerak di kipas pompa radiatornya (pengalaman)
masih ikut menyimak..
kang, kalo pake xado atau nano kira2 ada pengaruhnya nggak ke mesin? Barangkali punya pengalaman.
oli sheel vsx bukannya 42rb… sebelumnya pake itu terus balik maning ke oli kawasaki spek sama cm 28rb hehehe
blognya super keren euy… ditunggu artikel lanjutannya…
*siap2 nyampah mode on…
Thanks bro, btw Cirebonnya mana bro? sebelahmananya jenglot?
daerah sunyaragi…
Weeeks…murah banget bro… kapan-kapan tak mampir kewarung DOHC.. 😀
tolong bahas jg tentang penggantian & gejalanya pd ninja 150 Mz Yud..
Ngarep bgt mode on:
PISS..
ikut nimbrung bro yud..q prnh pke oli mesin BM1.krna tarikan mesin malh brebet, q pke lg oli std yamalube.tp kq malh jd panas bgt y.sdangkn tiap hri vixi ane mempuh jarak 40 km pp.ap lagi stlah ane ganti velg ma ban gamboet.uh jd ky mw meledak tu mesin.tlg ksh saran dong bro yud,,ap ane hruz gnti merk oli lagi.lalu bgusnya merek ap??trmksh
pake oli merek pejuh bro..psti adem msinnya ,,..hahahahaha trasa orgasme..hahaaha..coba cek radiator
mau tanya bro , kalo seher ama ring seher vixie sudah aus , apakah ada seher B nya kayak di Ninja ? ato cukup ganti dengan ring+seher standar saja ? trims bro…
kira2 kl diberes waktu pengerjaannya brp hari mas..?