ketrampilan dasar mekanik yang diperlukan bagi seorang biker

Halo brother bikers 😀 dalam kesempatan ini saya mau berbagi tentang ketrampilan dasar yang diperlukan bagi biker sejati berdasarkan pengalaman pribadi. Namanya seorang biker pasti sehari-harinya tidak lepas bersentuhan dengan yang namanya sepeda motor. Dan tidak selamanya sepeda motor yang digunakan selalu lancar 😀 kadang-kadang juga mengalami problem seputar sepeda motor kesayangannya 😀

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Okay berikut saya rangkum beberapa ketrampilan dasar mekanik yang diperlukan bagi seorang biker :
1. Bisa melepas & memasang tebeng, fairing, cover body sepeda motor kesayangan 😀
2. Bisa melepas dan memasang busi sendiri
3. Bisa mengganti oli sendiri
4. Bisa membuka dan memasang box filter udara dan membersihkan filter udara sendiri
5. bisa menyetel kekencangan rantai sepeda motor sendiri
6. Bisa menyetel langsam sepeda motor sendiri

7. Bisa melepas dan memasang lampu depan, lampu belakang dan lampu sein

8. bisa menguras dan mengisi air radiator sendiri (bagi pemilik motor beradiator)

9. Bisa melepas, mengisi dan memasang aki (bagi sepeda motor dengan aki basah)

10. Bisa melepas dan memasang knalpot sendiri                                                                                                                          11. Bisa melepas dan memasang sikring sendiri

12. Bisa mengenali bunyi-bunyi asing dimesin sepeda motor anda contoh bunyi tek…tek.. tik..tik.. krasak..krasak.. ecek..ecek.. :mrgreen: dan lain sebagainya.

ketrampilan dasar seperti pada poin-poin diatas bisa dipelajari dengan cara
– melihat dan mempelajari ketika mekanik menyervis motor anda
– Diskusi dengan pengguna sepeda motor yang sama
– Browsing diinternet
– Praktek sendiri dirumah

ketrampilan-ketrampilan dasar mekanik tersebut akan sangat berguna ketika anda mengalami masalah ditengah jalan pada sepeda motor anda dan jauh dari bengkel, ketika anda lagi bokek :mrgreen: dan ketika ada biker lain yang membutukan bantuan anda 😀

Silakan share pendapat anda dan silakan ditambahi bila ada pint yang kurang 😀

About yudibatang 2695 Articles
Pemotor sederhana yang suka berbagi pengalaman seputar sepeda motor dan cerita horor. Contact email yudi.indonesia@yahoo.co.id

61 Komentar

  1. artikel menarik, cuman sayang aja, peralatan kurang lengkap, jadi mo bongkar ini itu susah, yah dibengkel2 juga..

  2. 1. Bisa melepas & memasang tebeng, fairing, cover body sepeda motor kesayangan 😀 ==> motor nggak pake fairing, jadi ngak perlu
    2. Bisa melepas dan memasang busi sendiri ==> gampang
    3. Bisa mengganti oli sendiri ==> sering
    4. Bisa membuka dan memasang box filter udara dan membersihkan filter udara sendiri ==> sering makanya jarang ke bengkel sejak pake Vixion..:)
    5. bisa menyetel kekencangan rantai sepeda motor sendiri ==> sering, klo ganti rante yg susah..:(, soale vixion rantenya ngak ada sambungannya, musti bongkar arm
    6. Bisa menyetel langsam sepeda motor sendiri ==> bisa sich tapi jarang bgt 7. Bisa melepas dan memasang lampu depan, lampu belakang dan lampu sein ==> hati2 bongkarnya, karena klo connectornya ngak fix bisa ngak idup motor, saoale ada connector kunci kontak 8. bisa menguras dan mengisi air radiator sendiri (bagi pemilik motor beradiator) ==> ngisi bisa , nguras belum di coba..:) 9. Bisa melepas, mengisi dan memasang aki (bagi sepeda motor dengan aki basah) ==> gampang..:) 10. Bisa melepas dan memasang knalpot sendiri ==> gampang..lebih ribet bongkar knalpot mio dari vixion..:) 11. Bisa melepas dan memasang sikring sendiri ==> anak SD kyknya bisa nich..:) 12. Bisa mengenali bunyi-bunyi asing dimesin sepeda motor anda contoh bunyi tek…tek.. tik..tik.. krasak..krasak.. ecek..ecek.. :mrgreen: dan lain sebagainya. ==> nah yg terkhir ini kudu lebih belajar lagi sama mechanic, soale agak nyaru klo dengerin bunyi klep jember, atau rante keteng, atau settingan klep terlalu longgar..muti banya belajar lagi..:)

    Over all..ini motor ane yg jarang bangaet ane bawa ke bengkel…:), sampe2 ganti fuel pump aja sendiri dirumah..:)

    bravooo vixion…dah bosen setting2 karbu, bau2 bensin..hehe

  3. Cuma bisa no. 1, 2, 7, 9, 11. Sisanya cuma punya keterampilan dasar seorang rider: Bisa bawa motor sendiri & tertib lalu lintas 😀

  4. 1. ==>> bisa
    2. ==>> bisa
    3. ==>> bisa sih, tapi males blepetan plus bingung buang limbahnya..
    4. ==>> bisa, tapi ga punya kompresor buat bersihin filter, masak ditiup 😀
    5. ==>> bisa sih, tapi males.. 😀
    6. ==>> bisa
    7. ==>> ga bisa, tapi bisa masang stop lamp LED 😀
    8. ==>> belom pernah, tapi kayaknya gampang
    9. ==>> belom pernah
    10. ==>> ga pengen ganti knalpot.. 😀
    11. ==>> belom pernah
    12. ==>> ga bisa, telinga ane ga sensitip

  5. belajar dong bro… sapa tau motor cewek ente, rantenya kendor terus minta bantuan ente buat ngencengin rante… masa blogger R2 gak bisa?? tengsin dong.. xixiii.. :mrgreen: 😆 😆

  6. 1,2,3,4,6,7,9

    cuman point itu saja yg ane bisa masbro…hehehehe..

    berarti masih harus banyak latihannnn

  7. alhamdulillah sdh bisa smua, + stel klep, ganti kanpas rem sama tambah/ganti minyak rem.
    mau blajar isi/ganti oli shock sama stel tingkat kekerasan shock.
    ada yg mau ngajarin? tukeran sama ilmu servis hape yuk..

  8. kalau tool2 yang diperlukan apa aza nih bro, boleh minta share? (ukuran+ model kunci2 yang biasa dipakai)
    misal : mbuka tutup oli yg di bawah mesin butuh kunci ukuan 19 yg agak gede (yg gk disediakan tool bawaan dealer), dst2
    pake tool bawaan motor ndak cukup kan yah?

    *newbie oprek pengen ganti coil & manifold tapi bingung : senjata cuma tool default, gak kuat beli paket tool lengkap, mau beli tool eceran. jadi numpang gali info dari bro yudi, tks :p

  9. ane bs smua kecuali nomer 12…tpi klo utk mesin 2 tak heheh nomer 12 ane bisa (pengalaman ama mesin motor F1ZR yg dah di oprek milik ane 4 tahun yg lalu)…nah klo mesin 4 tak suarane ruame, ntah suara klep ntah suara rante keteng ntah suara bak kopling ntah dan lain-lain jadi 1 bikin bingung…

  10. menurutku sih, kemampuan yang disebutkan mas yudi diatas lebih kepada kepuasan pribadi pemilik motor. aku bisa semuanya karena memang aku menyayangi motorku yang telah kubeli dari tetesan keringat dan air mata (halaagh lebay…xixixi)…

    cuma satu nih, aku sampe sekarang gak ngerti setelan langsam vixion dimana yah? kalo karburator sih tau.. soale selama servis belom pernah tau setelan langsamnya, jadi asumsiku ya disetel via ECU. ???

    • He..he..bagi saya pun mudah, namun saya poin yang sayatulis dilihat dari kaca mata biker pada umumnya dan biker pemula…. 😀

  11. nomer 7, 10, dan 12 rada advance menurut ku..

    nomer 7, butuh ketelitian dan kesabaran..
    nomer 10, butuh kunci yang bener2 paten biar gak slek bautnya, soalnya bautnya pasti kenceng..
    nomer 12, rada susah, taunya suaranya aneh..

  12. berusaha bisa smua,walaupun kdang2 dikarungin buat dibawa ke ahlinya,bukan sayang duit sebenernya tapi lebih kearah kepuasan biker terhadap tunggangan.
    SALAM KARET BUNDAR™

  13. ada yang kurang bro..bisa semua,, tapi gag bisa naek motor sama aja boong.. hahaha,,klo saya bisa naek motor SENDIRI……….wkwkwkwkwk

  14. hanya motor mesin konvensional aja.. kalo macam injeksi trus embel2 radiator/oil cooler blom pernah, hehehee…
    gak punya sih 😳

  15. dulu sebelum make si Michael saya sering ngutakatik sendiri, tapi karena Michael jarang rewel ya jadi males sekarangnya….

2 Trackbacks / Pingbacks

  1. Cara mengganti oli sendiri pada sepeda motor | yudibatang personal blog
  2. » 3 poin yang perlu diterapkan dalam sebuah klub motor

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*


Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.