Yudibatang.com – Halo brother biker.. 😀 kali ini saya mau berbagi tentang bagaimana cara mengganti oli sendiri pada sepeda motor. kelihatannya sepele, walaupun ini termasuk ketrampilan dasar mekanik yang harus dimiliki soleh seorang biker. Namun ternyata tidak semua biker berani dan mau mengganti oli sepeda motornya sendiri. bahkan juga tidak semua blogger R2 bisa melakukannya. Berikut adalah langkah – langkah cara mengganti oli sendiri pada sepeda motor :
Tahapan cara mengganti oli
1. Siapkan Oli baru dan peralatan untuk mengganti oli diantaranya
-peralatan seperti Kunci sok atau kunci pas atau kunci ring sesuai ukuran tutup oli bagian bawah sepeda motor anda. Ukuran untuk seepda motor batangan biasanya ukurannya 19.
-Tang untuk membuka tutup oli bagian atas,
-wadah penampung oli bekas. bisa memakai bekas kaleng biskuit, ember bekas dan lain sebagainya.
-Kain lap/kain gombal kalau ada yang bersih untuk mengelap ceceran oli.
-Corong untuk menuang oli. kalau nggak ada corong, bisa pake botol aqua bekas yang dipotong jadi dua. atau bisa juga pake plastik yang digulung mengerucut.
2. Letakkan wadah penampung oli bekas tepat dibawah tutup oli bawah dan Posisikan anda jongkok disebelah kiri motor untuk membuka tutup oli bagian bawah. masukan kunci ketutup oli bawah dan tekan dari kanan kekiri.
3. Setelah tutup oli bawah terbuka dan jatuh dipenampung oli, ambil tutup olinya (jangan takut kotor ) kemudian bersihkan dengan kain lap beserta komponen pendukungnya dan pinggiran lubang tutup oli bawahnya.
4.Setelah itu, masukkan kembali tutup oli bagian bawah dengan tangan dulu. setelah tutp oli masuk baru dikencangkan dengan kunci. Arah mengencangkannya dari kiri kekanan.
5. Setelah tutup oli bagian bawah terpasang, selanjutnya pastikan tutup terpasang dengan kencang! Mulai membuka tutup oli bagian atas dengan menggunakan tang yang dilapisi kain. dan tuangkan olinya. Kemudian pasang kembali tutup oli bagian atasnya. selesai dah cara mengganti oli sendiri.
Selanjutnya nyalakan mesin motornya. rasakan sensasi suara mesin yang baru diganti olinya.
Note : Jangan panik bila setelah selesai mengganti oli dan anda menyalakan mesin motor, tiba-tiba ada asap mengepul yang muncul dari bagian bawah sepeda motor. Asap itu berasal dari oli yang tercecer dipermukaan leher knalpot yang menguap karena panas.
Demikianlah artikel Cara mengganti oli sendiri pada seepda motor. Semoga berguna dan silahkan mencoba sendiri dirumah.
pertamax
om gonanku uabot bukak baute smpek wong bengkel yo kangelan mbukak baute
honda buat LAP nya yamaha, sadis, ax7 ( racun biar kencang )
kain gombalnya adanya itu bro… terus gak sengaja kepoto tulisan hondanya 😀
jeli amat…
Hanya sekedar memberitahukan informasi
Produk pertamina byk yg dipalsu.mungkin itu salah satu alasanya org2 jarang pake produk pertamina
Yg lu pake sehari” merk apa bro?dalam kehidupan sehari” pakai merk buatan mana smuanya bro?hahhahaha
Anda jgn pakai bensin pertamina juga. Krn minyak nya di olah di singapura.
Anda jgn nonton tv juga, karena tv anda merk dan buatan luar negeri.
Anda jgn naik mobil dan motor pribadi yg notabene buatan produsen jepang.
Anda jgn naik angkutan umum atw bus krn mayoritas buatan jepang dan eropa.
Anda jgn pakai lampu penerangan, krn notabene buatan jepang atw eropa.
Sblm memberi komentar tolong di praktekan dolo cara cara diatas.
Trims
apik apik apik
semprot klo prosessor malah bahaua pak de
Kalo pake duration 20-50
baut oli punya xcd ukuran 17…
nah baut oli nya sama kaya punya nya motor apa tuh gan?
Nambahin dikit…ada baiknya manasin mesin motor selama 2-3 menit biar oli menjadi encer sehingga gampang keluar.
Lalu selama oli mengalir dari lubang buangan, diamkan saja sekitar 10 menitan sampai oli betul2 keluar semuanya..
maksudnya waktu oli udah keluar dari mesin gtu om?…..mang gpp….ngidupin motor gak da olinya?
pas oli lama masih ada di mesin om, hehehe
kan tujuannya supaya encer dan gampang keluar, klo ngidupin mesin gak pake oli sih, siap2 deh turun mesin 😆
wah, gombalnya pake honda 😀
kalo ane biasanya dibiarin semaleman biar olinya keluar semua, trus ane jga sela motor biar keluar semua olinya….
klo motornya dua sich gpp yah mas…kalo satu…trus ada urusan mendadak lah piye….
ya nunggunya ga usah semaleman, sejam jg cukup
Ngono yo apik..
pakailah kunci ring 19.. jangan sekali2 pakai kunci pas.. hhehe 🙂
nitip om : http://atmodhimoro.wordpress.com/2011/06/17/share-oli-shell-advance-ax7
kesimpulannya: honda gombal!
xixixi…
oli bekasnya, sebaiknya dibuang kemana mas?
Oli bekasnya ditampung diwadah oli baru yg isinya sudah dimasukan kemesin, oli bekasnya jangan dibuang, bisa berguna untuk melumasi engsel pintu, perkakas yg karatan, rante sepeda dll bisa juga untuk ngolesi kayu-kayu yang terkena rayap, atau kasihkan saja sama orang yg lagi bangun rumah 😀
Salam kenal juga masbro 😀
mas bro…minta tips info ganti filter oli dong…
thx..
ganti pake fulter oli punya yamaha scorpio aja bro..
tinggal pasang karena ukuran sama, trus materialnya lebih bagus (klo aslinya vixi kan kertas.) ,lebih awet, tinggal bersihin aja tiap ganti oli.
Om Yud,
OlinE iku regane piro…..??
Nggaruh gak karo performanE
VixionE Jenengan…..??
dibatang harganya 43 ribu, sangat ngaruh bro… terasa gurih tarikannya 😀
Karo gorengan bakwan gurih endi mas?? 😀
Btw, saya pake oli Duron E-Xl 15w-40 produksi Petro Canada..
Maknyus tenan..dah pakai API-SM, tahan sampai 60.000 km juga je.. 🙂
monggo kalo mau lengkapnya
kalo aye saat nuang oli ngga pernah pake wadah/corong.. langsung aja, hehehee..
pelan2 aja..
urutan pasang tutup olinya salah mas..
yang bener filter, per, baru baut..
😀
he..he.. iya bro
potonya salah memasukkan..
ane pernah baca klo ganti oli lebih baik jgn di semprot pke kompresor angin, dalam keadaan baut oli tap2an oli terbuka di slah/di engkol 3-4 kali, pelan aja engkolnya (kontak posisi off)
jd sisa oli di mesin turun semua
klo ane, buka diemin semalaman ..:)
pagi baru tutup, isi baru…klo pengen ganti jenis oli, pake angine flush dulu, baru bongkar oli lamanya, takutnya addictive oli lama sama yg jenis baru berbeda..
piss
kalo oli yg bagus buat bebek 4 tak apa ya???da yg bsa sharing???
nice info buat ane yg pemula bro..thanks
Mantabz abis tipsnya mas, komplit
thx mas Yudi untuk sharenya, ane jadi terinsipirasi
siip… barusan aku coba…
tadi pas lupa arah muter buka tutup bawah oli, hehe… 😀
salam sukses selalu…
Be Best Together!
Selamet Hariadi
siip bro 😀
ternyata lbh menyenangkan ganti oli sendiri meskipun kotor2n dikt,tp dapet ilmuny…
siip bro..
kalo untuk mx it ax7 cocok ga mas yudi ?
kok oli ax7 cpet menguap y bro d bandingkan dengan oli shell helix, pdhl 1600km(blm satu bulan y) oli nya udh d bawah garis kedua bro. sdgkan pakei oli shell helix bsa sampai 2500km oli nya msh d atas garis kedua stik pengukur oli.
semakin encer (SAE 10 W 30 ) oli semakin gampang menguap, bila dipake untuk motor sport, karena oli encer cenderung gak ahan ama panasnya mesin
dpt info dr mekanik BEres yamaha ganti oli jng di semprot pake kompresor menimalisir angin kmpresor yg bcmpur air masuk cz btekanan tinggi
lebih baik dibuka baut bawah trs di engkol pelan2
akibat dari menggunakan oli campuran antara oli bekas dengan oli baru?
mas brew….mau tanya dunk, buka baut pembuangan oli pada ninja rr gmn mas,kasih tau ya?maklum newbie nih…
pengen coba ah sekali kali http://brigade15.wordpress.com/
SOB ane lupa masukin per nya,,,,kirain ane ga ada per nya,,,oli baru sudah terlanjur di masukan,,,itu kira2 mesin bakalan rusak ga? motor ane mio sob,,,
thanks bro
Sebelum mengganti oli, simak dulu review saya tentang oli motul ester 5100
misi gan ane mau nanya neh..untuk motor bebek,ukuran oli nya 0,8ml.nah kalo oli nya di isi 1 liter itu pengaruh ke mesin gak?? makasih sebelumnya
Mantap nih tutorialnya, 🙂
terimakasih ya gan atas informasi nya
salam kenal admin
memang edian ki motor yo kang
“Yamaha YZF R25 Pukul speed Kawasaki Ninja 250”
Siip
bro yamaha r25 pakek oli samping gak bro..
Kalo motor 4tak nggak pake oli samping masbro
kolok ninja warrior 250r pakek gak..
cara penyampaian panduannya sangat menarik, jadi mudah dimengerti, makasih
motor saya jupiterz knp olinya terus berkurang banyak padahal belum ada 1 bulan udah abis olinya,mohon jwbn nya.?
mending digoyang aja dibanding semprot..
suwon mas informasinya.
cukup lengkap tenan
siiip masbroh.. 😀
mas bro , itu tutup oli vixion kan om? tutup oli vixion ane. per sama saringannya ilang om , kira2 belinya dimana ya om & brp ya kisaran harganya ? Mohon pencerahannya om 🙂
belinya dibengkel resmi yamaha masbro, harganya nggak tahu.
kalo honda revo tahun 2006 pantesnya di kasih oli apa broo?
oli standar dari pabrik sudah cukup masbro, tapi kalau pengin lebih enak ya pake Oli semisintetic atau full sintetic 😀
kalo honda revo di kasih oli mesran bisa gk broo? soalnya udh lama gk ganti oli
tengkiu pak de inpone,q ngerti saiki wes.
Gan,gmnya caranya buka baut oli yang dah jebol di tunggu info ny ya gan thx
yang jebol dratnya/ulirnya apa kepala bautnya masbro?
bisa dicoba dirumah
nice info kang
mantep gan bisa di coba nih nanti
Bro,mohon pencerahan dong..saya punya motor metik Suzuki Nex, trus penutup oli bagian bawahnya sudah rusak (pas ganti oli, di ketuk2 sama mekanik karena slek dan ada bagian yg patah) oli juga menetes terus..bisa diganti atau cocok dgn merk lainkah?atau harus pakai merk Suzuki? Atau ada solusi lain? Mohon bantuannya..terima kasih.
@Riko, lubang olinya ditap ulang (dilebarin dan dibuatin drat baru) biasanya tutup olinya juga diganti baru.
Yg rusak itu penutup oli yg ada per sama saringannya persis di fotonya bro..di tempat aku susah dapat sparepart suzuki, yg banyak yamaha..apakh ada yg pnp,bro? Mgkn saja ukuran lubangnya sama utk smua merk motor..makasih bro..
coba nanti saya cari infonya disinimasbro. nanti kalau ada saya kabari 😀
mas kalau scrup penutup tangki oli dikasih alumunium foil berbahaya nggak yah? soalnya ini motor saya kadang suka kayak ada rembesan oli gitu… jadi tak kasih alumunium voil biar rapat…
mungkin drat lubang pembuangan olinya sudah kendor mbah, lebih baik ditab ulang (lubang dibesarin dan dibuat drat baru) Lalu tutup oli diganti yg diameternyalebih besar
Nice info…ilmu yg Sngat bermanfaat…
Thanks masbro 😀
nice info mas bro
selama pake motor itu, selalu pake shell gan? pernah pake federal oil gak gan?
ini dia nih yang ane lakuin kalo lagi mager buat ke bengkel hehehe. btw ane ganti federal oil di 2000km min, selalu di kilometer segitu.