YUDIBATANG.COM – Halo brother bikers… kali ini saya mau berbagi tentang cara menambah panjang standar samping motor matil. atau cara instant memanjangkan standar samping khusus untuk sepeda motor yang memodifikasi motornya menjadi lebih tinggi. Misal skutik yang mengganti ukuran pelek dan bannya lebih besar diameternya dari standar (Ring 17). atau motor batangan yang mengganti shock belakang dan mangganti ban belakangnya lebih lebar dan besar yang menjadikan posisi motor lebih tinggi.
(Baca : cara mengatasi masalahspion oblag )
Kendala utama yang dihadapi bila motor kondisinya jadi lebih tinggi adalah bila motor distandar samping menjadi sangat miring dan motor jadi mudah ambruk. kadang motor malah nggak bisa distandar samping. Okay ini Cara menambah panjang standar samping motor atau matik.
1. Siapkan jalu setang berdiameter 2 sampai 3 cm dan tebal 2 sampai 3 cm
2. lubangi bagian bawah standar samping yang pipih dengan bor besi berdiameter 8 mm
3. Masukan baut dengan kepala baut berbentuk seperti kerucut dan permukaan kepala bautnya rata. Tujuannya agar kepala baut bisa masuk dan rata permukaanya saat berada dibawah atau menempel lantai.
4. masukkan mur di ujung baut dan kencangkan dengan kunci pas. selesai dah.. motor anda sudah bisa distandar samping lagi dengan aman.
Tips ini dari seorang rekan bernama Oji yang tadinya kesulitan memanjangkan standar samping pada skutiknya yang sudah ganti pelek dan ban ring 17.
Semoga berguna
mantap
Kirain nambah panjang apaan….( ngeres mode:on )
nitip kang Yud
http://budicileungsi.wordpress.com/2011/10/07/motor-bebek-harus-kencang/
terima kasih infonya mas Yudi. Salam kenal yah mas. Succes
ganjel jempole sampeyan wkwkwkkkk
wohhh siipp sipppppp setuja…. nyonto ahhhh
kadang di las langsung
lha kalo dah kepanjangan priben Mas Yud.. Seperti kasus ngecilin rim dari 18″ ke 17″#abaikan saja# 😀 😀
PISS..
ada juga yang ‘nambah daging’ pake seher mas
‘anak bengkel’ banget dah 😆
jalu setang itu apa?
Jalu setang ya seperti yang dipoto itu bro.. tempatnya diujung kanan kiri setang 😀
sorry, curhat dikit
http://mocinrider.wordpress.com/2011/10/13/taat-di-lampu-merah-ditabrak-alay-pacaran-ditantang-berantem-pula-aneh/
gatel juga nih sama komen FBM 😀
http://mocinrider.wordpress.com/2011/10/13/siapa-yang-berani-buktikan-minerva-buat-disain-motor-sendiri/
wek’e sampeyan nek kondisi standar seko samping kurang dowo tho mas… makane ndadak kudu disambung…
:kabooor:
wis moro nang warteg durung?
Nice tips Om…
nitip yak
http://pandahitam.wordpress.com/2011/10/11/cara-membuat-piston-part-1/
makasih mas, langsung saya praktekkan nich…
Nitip mas yud…
http://ybadrianto.wordpress.com/2011/10/13/sudirman-basah/
bw ke mak erot wae mas…
kreatif, kenapa gak ganti standar yah.. mantab dah.
keren alay
tanpa las-lasan
Menambah panjang standard 🙁
Kaalau tips untuk menambah panjang p**** ada gak bro?
m/
bro kalo vixion standar tengah ma samping di ganti apa ya biar bisa tinggi tanpa tambah daging