Yudibatang.com – Halo brother biker 😀 … Kali ini saya mau berbagi pengalaman mengenai berapa biaya yang harus dikeluarkan ketika sepeda motor anda khususnya Yamaha vixion “sekhernya kena” (selanjutnya akan dibahas diartikel terpisah). Yups…sebagai panduan bagi biker yang mau mengganti piston dan blok motornya. Setelah sekher kena, performa motorpun ngedrop.. dari akselerasi, top speed dan “rasa mesin” seperti melempem… bahkan buat balapan dengan motor sejenis yang standar sekalipun kalah.. 😥 memang motor masih bisa dipakai jalan, namun ya.. performanya pas-pasan dan kalau dibiarkan terus, lama-lama penyakitnya akan bertambah. 
Berikut estimasi biaya yang harus dikeluarkan agar performa motor kembali normal, saya ambil contoh pada sepeda motor yamaha vixion :
1. Piston standar ori Rp. 154.000
2. Ring piston ori Rp. 104.000
3. Blok silinder ori Rp. 440.000
4. Oli (relatif) sy pake shell AX7 Rp. 44.000
5. Packing blok mesin Rp. 15.000
6. Biaya pemasangan (relatif) Rp. 80.000
Total biaya minimal yang harus dikeluarkan Rp. 837.000 (Mojrooooottt.. ) itu belum termasuk biaya yang lain bila anda ingin benar-benar “mere-fres” mesin motor anda seperti penggantian klep, per klep dan rante/keteng.
Biasanya ada empat kemungkinan hal yang akan dilakukan sibiker setelah tau biaya yang harus dikeluarkan lumayan mahal.
1. sipemilik motor akan memperbaiki motornya sesuai dengan harga ori part2 yang diperlukan.
2. Sipemilik motor akan memperbaiki motornya dengan part-part KW
3. Sipemilik motor akan membiarkan motornya sampai seambrolnya
4. Sipemilik motor akan membiarkan motornya dan segera menjualnya
kalau saya tetap pada opsi pertama, yah.. karena belum mampu untuk naik kelas 
Semoga berguna 😀
kembali ke halaman utama
gak bore up 200 cc skalian nih om yud
pengalaman ane motor jebol biasanya karena pergantian oli yg sering telat, misal sudah smpe kyak “kopi item” baru ganti alias smpai 3500-4000 km, jelas merusak dong, makanya klw kata pabrik aman makai oli smpai 4000 km, jgn 100 % percaya, per 2000km dijamin mesin awet smpe tua… hua.. hua…
Tentang oli,kita musti lihat kualitasnya bro..y kita bisa tau dr spek oli itu sndiri.
Saya pakai Duron E-Xl punya Petro Canada..12000 km baru ganti. Nah,pas ganti tu kbetulan saya skalian ganti kampas kopling..hasilnya,mesin luar biasa bersih. Itu mekanik jg kasih jempol..hehe
Tentang oli,kita musti lihat kualitasnya bro..y kita bisa tau dr spek oli itu sndiri.
Saya pakai Duron E-Xl punya Petro Canada..12000 km baru ganti. Nah,pas ganti tu kbetulan saya skalian ganti kampas kopling..hasilnya,mesin luar biasa bersih. Itu mekanik jg sampai kasih jempol..hehe
ditunggu cerita sekher rusak………
langsung jual..kasian nanti yang beli..
Menurut saya,
Nyawa mesin 4tak itu ada di oli mesin.
Asal rutin tiap 1500-2000km ganti oli, sy rasa mesin akan awet.
yup..setuju masbro 😀
Nah untuk suara mesin ngiklik itu bagaimana mas.
Soalnya noken as saya yg bawah sudah kegerus.
Bore up aman punya saya
Pencerahannya gan
kenapa seher bisa rusak om yud..? telat ganti oli atau ngancing..? klo cuman baret2 halus mah ngak usah di ganti kasih cairan nano itu aja, lumyan bagus tuch buat nutup baret2 halus..
klo dah baretnya dalem baru ngak bisa, tapi kan seher piksen bukannya diasil , bisa tahan lama…?
klo untuk piston bisa pake piston thunder, lebih jenong untuk kompresi tinggi lumyan tuch, harga juga murah..pen nya juga sama ukurannya
Piss
stay tuned bro…nantikan kelanjutan artikelnya 😀
100% setuju, dan udah ada itu tips nya di forum vixion soal seher thunder yg bahas master vhans…
btw om yud kenapa gak sekalian bore up 165cc pesen paket bore up ama temen2 lama di forum vixion…coz kan itu itung2 sama aja
@Virus, setau saya vixioner yang memboreup mesin motornya, akhirnya balik kucing kestandar lagi 😀
wooooo berarti material ny gak tahan geber ya, utk paketan bore up???
wakakakak…mungkin karena blom ada ECU dan injector yg mumpuni ladeni mesin bore up yach mas..:)
secara bore up butuh asupan bensin lebih dari standart….jadi klo masih pake injector std , kering tuch mesin, lama2 ya ambrol juga..makanya ngak ada yg awet..
Piss
Wah kang Yudi kebal racun..
Udah tau hasilnya soalnya bro 😀
ya perawatan, ya pemakaian…meski dirawat teratur, tapi nek nganggo ugal-ugalan alias kasar…ya prothol-nya cepet…
gak bisa dioversize aja ta mas Yud?? seperti ninja 150, dulu kayaknya pernah tau ada kode piston pengganti, 1 tingkat diatas standar buat yang sudah aus alias oblak…CMIIW..
He..he.. bener bro, kalo mesinnya standar thing-thing nggak diapa-apain dan ganti olinya gak telat serta pemakaiannya gak digeber dirpm tinggi dijamin awet. Vixion saya kan buat pemakaian jarak jauh tiap minggu dirpm 8-10 ribu rpm dalam rentang waktu yang lama.. ya wajarlah kalau lama2 protol..sudah 3.5 tahun 😀
hehehe…ngaku juga kalo biasanya manteng di RPM tinggi… 😆
Wajarlah.
Vixion bang edo aja setaun dah jebol ring pistonnya.
Setuju om yud, punya sya juga sudah protol hari ini juga dan tadi masuk beres…perjalanan jauh krg lebih om yud, skrg udah 66546KM jarak tempuhnya dan tadi pagi di panasin keluar mahluk putih dr duburnya..hahaha akhirnya dy sudah mulai letih menemani saya mencari sekarung beras setiap hari…
kakehan golek top speed iku gan…ambrol, xixixixixixi
xixii..
Bisa buat DP siRevita
blok silindernya murah juga ya,gak kyk blok silinder ninja 2 tak yg hampir 2 juta harganya
ninja 2 tak ngak bisa di korter blok nya ..kerass…ada lapisan keramiknya itu kali yg bikin mahal…
hehe
Ya sama juga dengan vixion yang pake diasil,silinder. cmiiw
wajar lah mahal.
motor orang kaya gitu loh .
nek mtre mas yudi iso ngmg mesti sambat ngene:
“ampun bosss…awakku rasane remuuuukkk”
hehehe….piss
He..he.. 😀
Kalo ngebut Rpm tinggi
jangan keseringan om….bahaya…
kasihan mesinya ntar.
Jarang2 aja…
*note*:
” Sayangilah motormu,
sebagaimana nantinya motormu
juga akan mnyayangi isi kantongmu”
…………
Aliran Sutandar aja enak.
kalo suka top speed mending ganti
2 tak KRR aja lebih makyuss tarikanya. Di jalan pun gak bakalan ada ALay yg berani nantang ….
Di jamin 100%…
Ganti zx6r ja, dijamin ninja 150rr terkenceng seindonesia gak bakal berani nantangin.
di tunggu video top speed terbarunya..xi..xi..xi..
Dr empat kemungkinan buad om yud cocoknya yg ke empat , jual
ganti ma ninja krr lah,
weehhh…..
dadi nambah ngeriii ki top speed nang yutubu….
kompor_nJeblug.Mode on 😀
beli pikson aja kuat koq, masa sepere partnya nggak kuat???ngisin isine
makanya pake Honda mas Bro..
dijamin kuat dan tahan lama
mesin ga gampang rusak kayak yamaha
Setuju sekalix mas
babe gue sampe sekrang mash pakai Honda GL Pro taon 1992
sama sekali belum turun mesin mas,,makanye gw heran juga
kok kuat kali ya mesin Honda
Wah turut prihatin Ane Bang & semoga lekas sembuh motornya
BTW klo Bang Yudi tertarik ganti Ninja 150R dijamin mantepp 30Hp tanpa korek & durabilitas mesin yg standard dijamin mumpuni. Klo tdk si Vixy dijadikan simpanan aj Bang lalu ambil yg baru/seken 😀 Klo saja Bang Yudi punya Ninja150 pasti kta bsa liat bnyk video test top speed terbaru Ninja150 200Km/h @rpm 13000 (asek dong kta bsa liat jarum speedo & tachometer mentok lewat youtube tanpa perlu repot ngetest Xixixi..). dijaminn edyaannn & menantang hehehe…. Pisss 😀
vixion gada apaapa ma NINJA RR gw.
bicara soal speed ndak ada habisnya brother,
safety riding aja lahh,
bore up aja sekalian dah klo segitu biayanya 😀
ganti mx aja bro
PENYEBAB MOTOR MERK APAPUN SERING KENA SEKERNYA APA PAK YUD
untuk Vixion tidak ada bro..
begitu kena seker nya ya udah terpaksa ganti baru semua.. tp kalau perawatan betul jarang banget seker kena.. iya kan?
wong motor yg bukan diasil n forged aja bisa awet kok hehe
Kalo motor jupiter Mx ngebul itu harus gmna ? Biaya.a brpa ya ?
itu sekhernya baret masbro, ya harus ganti silinder blok dan ring piston.
Biaya nya estimasi brp y
mw tanya gan.harga klep vixion 1 set brp gan?
Kalau motor vixion itu kita star trus mesin hidup g mati,tp dispedometer RPMx g naik diatas 1000rpm nnti stlh digas baru naik .
dan diknalpot itu berasap… itu apanya ya yang rusak om..?? Mohon jawabanx..makasih sebelumnya..
bused dah..kemaren abis ganti fuel pump aja abis 700rebu…sekarang mesin berisik dan cepet panas, paling enggak kena di klep juga, kopling aus, seher juga…maposs deh gue…
bang, kalo piston ngejim sama klep floating, yang diganti apa aja ?
Klu saya juga memilih pilihan yang no 1.sayang to klu mauw d’jual lgi..
Gan..
Mau tanya..saya pakai piston ukuran 61 dengan block mesin milik mx..
Akan tetapi nembaknya masih keterlaluan dan suara mesin ngiklik..
Apa karena noken as saya yg lift bawah kepapras apa juga berpengaruh untuk putaran atasnya.
Atas jawaban dan kata2 yg salah mohon dibenarkan.
Karena juga baru belajar
mas..saya org kalimantan..klo mau pesen sparepaert kaya masnya itu dmna ya?
beli sparepartnya didealer resmi yamaha masbro 😀
kalau cuman nrasap tp blum makan oli.krusskannya apa ya.vixion 2009?
Kalau punya saya vixion 2012, speed notok 100 doang. Dan suara kasar berbunyi (tag tag tag) apa itu kena sekernya ya bro?
Matur suwun
Pengalaman saya. Motornya situ udah kena dipistonnya
bagaimana om harga ganti piston. dan kenak apa aja
selain piston
Di daerah mna bengkel y..
kenapa yah motor viksen 2009 kalo udah kena seher nya gmana kulitas lari nya
kalo sampe ada baret2 mending ganti om, biasanya sam pir seker sekalian, kalo blok kena, ya sama blok jg sekalian, punya sy sudah gnti pir + seker, tp untung msh stndart, jd masih bisa fit lagi performanya,, vixion sy th 2009 dan untuk berlari 125 km / jam cuma butuh 300m,,
mtor saya bunyi tek tek / klotok klotok. . . di ganti stensioneri 2bulan bunyi lg sampe akhrnya lepas dan tidak nyala. . . kalau saya rante keteng nya lepas. . .setelah di ganti set rante keteng tetap tidak nyala. . apa yg harus dilakukan. .
silinder lama di bubut di sok liner diesel dijamin awet, seher pakai yg lama cuma diganti ringnya saja, dijamin lebih murah
Harga update part yg d gambar tertanggal brapa itu om
Motor saya abis turun mesin, ganti sekher sma rante keteng, tpi kok masih brisik, knpa yah om???
Motor saya abis turun mesin, ganti sekher sma rante keteng, tpi kok masih brisik, knpa yah om???
mungkin klepnya nggak distel om
mas bro klo vicion old bunyi klitik2 apa ya dan biayanya berapa
om klo vixion bunyi klitik2 apa ya klo di bawa ke bengkel brapa ya
gan mw nayak ni . saya punya yamaha vixsion jarak tempt sekitar 2rb kilometer setelah ganti oli ., nah kemudian di saat saya bawa dlm kecepatn 90 puluh tiba -tiba motor mati sendiri d jln . kemudian pas sya hidup kan lagi . motor hidup cuman udh suara tik tik tik . kata orng bengkel kenak piston . dan pas saya ke bengkel langung ganti oli ,olinya pun tinggal sedikit. penyebab nya apa gan ,, apa bener kenak piston. dan kira2 harga untuk butanya berapa ya?
kalo olinya tinggal sedikit kemungkinan skhernya baret dan oli masuk kedalam ruang bakar. harus segera ganti sekher atau piston bro