Yudibatang.com – Halo brother biker 😀 … Artikel share pengalaman berkendara menggunakan motor sport naked yamaha vixion 2008. share tentang karet lampu sein yamaha v-ixion. Yups Motor yamaha vixion yang saya pinang th 2008 hingga sekarang telah empat tahun saya pergunakan untuk riding antar kota. Otomatis motor kepanasan dan kehujanan. Entah kenapa karet lampu sein depan dan karet lampu sein belakang pada sobek sendiri atau putus sendiri. Padahal saya tidak pernah mengotak – atik lampu sein tersebut, tapi karet lampu sein yamaha vixion tetep sobek sendiri.
Karet sein vixon sobek
Karet lampu sein yamaha vixion bagian belakang kiri yang sobek dan menggelantung.
Karet lampu sein yamaha v- ixion bagian belakang kiri yang sobek dan diakali dengan cara dirapatkan dengan lakban.
Untuk Sementara karet lampu sein yamaha v ixion yang sobek dan ngglambreh diakali dengan cara di lakban dulu. walau kalau pas hujan lakbannya basah dan lampu seinnya kembali menggelantung. yah..mungkin karena karet lampu sein yamaha v-ixion sudah kadaluwarsa. Saya coba tanya harga spare part lampu sein yamaha V-ixion ke bengkel resmi Yamaha. Harga lampu sein yamaha vixion yang depan satu biji harganya 52.000. satu biji terdiri dari satu rangkaian antara karet, kabel dan lampu. Sedangkan harga lampu sein yamaha vixion yang belakang satu biji harganya 47.000.
Karet lampu sein yamaha vixion yang sobek dibagian depan dilakban.
Kondisi karet lampu sein motor yamaha vixion yang sobek dan menggelantung memang kurang nyaman dilihat dan rawat putus dan jatuh nglawer. Apalagi bila motor tersebut sering digunakan untuk riding harian antar kota jarak jauh. Memang idealnya karet lampu tersebut harus diganti dengan yang baru. Yups,.. setelah ada rejeki dan waktu luang, saya sempatkan membeli parts karet lampu sein yamaha vixion dan mencoba melepas yang lama dan memasang yang baru. Monggo bagi anda yang ingin tahu lebih detail, silahkan klik artikelnya ada di link bawah ini.
kalo mau kuat pake isolasi yang warna abu-abu mas, dia lengket banget. dililit berlapis-lapis ( 3-5 lapis cukup) lanjut ditutup pake isolasi listrik hitam dijamin rapet + rada menipu
kalo mau kuat lagi di power glue terus pakein isolasi yang abu-abu dan isolasi listrik untuk menutup warna abu-abu 😀
di lem alteco 110 mas, ato sekalian “lem biru” (lempar ganti yg baru)
lemkuning bae lempar tuku maning ,.,.,.heheh
Lem pox aja abah atau super gule
Wah Murah juga ya lampu originale…..wis tuku maning wae lah 4 tahun dipake terus ya wajar musti ganti baru….
rapopo… itung2 sewo riting 4 tahun, sedino ne piro kuwi…
lampusein ngarep mburi kok regane bedo mas, kan modele podo
wajar kang yud 4tahun je
beda nek pirang wulan wes tugel / lampu mati golek e angel inden
wah mumet nek kui
Sebelum di isolasi gmn di coba di kash beberapa batang kayu yg lurus dan kokoh pak de. .
Biar kokoh pak de isolasi nya beberapa lapis kaya nya lumayan
😀
setuju bos…. dikasih spalax seperti tangan patah xixix….
terlalu ngebut jadi ga kuat seinnya,.xixxixix
bedanya motor dulu dan sekarang. gl max th 97 bapak saya ga ada yg brondol tuh mas yud, makin kesini kualitas makin jelek ato knp ya mas ?? bisa bikin ulasannya dong hehe btw thx
hahaha koq sama ama motor saya yang lama. patah, dilem, masih pengkor, dilem + lakban, ndlewer lagi, lem + lakban + dobel tape, eh pengkor lagi, lem lagi + doble tape lagi + lakban lagi + dipaku. dlewer lagi > akhirnya nyerah dan beli imitasian cuman pakai bohlam yang lama. btw belinya bukannya 1 set ya kanan kiri kan klo depan belakang sama aja.
itu honda megapro loh
Kualitas abal-abal..
Terbukti!!!
sudah 4thn bro, panas kpanasan hujan kehujanan,
mana ada barang yg awet selamanya?
namanya barang dipake pasti lama2 rusak…
realistis aja
Maklum saja gan, motornya gak pernah ikut touring, mileagenya sedikit. Ngerem di garasi terus.
Suruh aja motornya tes ride 24 jam kalo ngaku awet
makanya beli motor HONDA, material dijamin kuat! Kalau ada yg bilang bunyi2 dikit, wajarlah, namanya juga material flexibel. daripada gak bunyi tau2 patah kayak gini?
iya bagus.. ada features rantai kemrosak dan vibratornya
Gan kalo jadi fanboy boleh2 aja, tapi yg realistis lah. Motor bro yudi ini kan mileagenya tinggi, sering dibawa touring di bawah terik matahari yg panas & hujan yg deras. Jadi wajar lah. Sedangkan hondamu? Dengan umur yg sama mileganye masih dikit. Awet karena di garasi terus jarang dibawa. Coba sering2 touring seperti bro yudi ini, dijamin lampunya manggut2 seperti supra saya
kata siapa yudibatang touring?
mas yudi kan cuman riding ke kantor. cuman kantornya jauh 😆
eh tapi gak tau ding, saya bukan anak touring
tiger saya 1 tahun juga telinga belakangnya dah kiwir kiwir mas bro.heheh. beberapa metorde untuk operasinya
1. pake lakban.
2. pake solasi dengan tulangan dikasih lidi cotton bud
3.dijepit pake sraples kemudian disolasi
Nice tip bro 😀
4 thn , wajar lah…vixion adek gw aja juga dah patah, keluaran th 2007,cuman di lem doank beres..:D
ganti mawon mas..cm 200 ribuan aja kan..hehe
saya kira hal tsb dsebabkan lokasi dket pantura..kadar asam lbh tinggi..besi dkk jg cpet ancur..aplg cm karet.. yah wajar2 aja.. boil tmen yg rumahny smarang bru 4 tahunan beli dr baru aja jg ud mulai karatan n karet2 pintu jg mulai kaku..
skdar tips om yudi,kalo ud dganti..sering2 aja dkasi silikon tuh karet2ny biar awet n tetep cling
yang jadi persoalanya>itu motor sering dipake touring broow yah wajar,,tidak selamanya,jalan raya dinegri kita hotmic semua.? yah taulah,,,situ yang biasa touring,,(jelajah negri v-xsion mantap)malo masalah lampu sennya,,patah>>>>yah biasa biasa saja?nda juga mahal tuh>>>dibanding bikin sendiri…he,he,he, yah maklom motor mahal…wajar>>>ngak usah heran..pribadi saya?harga lampu senya mura…apa lagi itu motor berkualitas…
ganti imitasi wae mas lebih murah.
ganti yg variasi aja paling 20 irbu tu harganya n bentuknya lebih slim lagi! 😀
kan udah ganti baru, yg lama sambung pake autosealer, harganya paling kisaran 6rb – 12rb..
emang keringnya lama, tapi kalo udah kering kuat kok..
kalo beli karetnya aja bisa engga, atau mesti beli sama lampu lampunya……sayang kan lampu ama kacanya masih fungsi….