YUDIBATANG.COM – Halo brother Biker 😀 ,… Yups,..Kampas rem cakram. bagi bikers yang sudah lama jam terbang ridingnya, biasanya akan bisa merasakan bila khampas rem cakram yang terdapat di sepeda motornya sudah aus dan minta diganti yang baru. Namun bagi bikers pemula kadang-kadang tidak menyadari kalau kampas rem yang ada disepeda motornya sudah aus atau sudah habis dan minta diganti yang baru. Hingga sampai terjadi kampas rem habis dan yang mencengkeram piringan cakram hanya tinggal besinya saja. Nah berikut ini poto penampakan kampas rem cakram yang sudah aus dijejer dengan kampas rem cakram yang masih baru.
Ketebalan kampas rem cekram yang masih baru kira-kira sekitar 5-6 mm. Sedangkan ketebalan kampas rem yang sudah aus kira-kira ya hanya tinggal besinya sampai 1 mm saja CMIIW.
Untuk menghindari masalah lupa mengganti kampas rem yang sudah aus, sering-seringlah kita cek ketebalannya. Untuk masa pakai kampas reim cakram, setau yudibatang belum ada patokan pasti. karena awet dan enggaknya kampas rem cakram tergantung dari cara berkendara ridernya serta medan yang sering dilalui pengguna sepeda motor tersebut.
Kampas rem ini juga tersedia banyak versi, ada yang ori atau original spare part dari pabrikan sepeda motor. contoh kalau spare part dari suzuki ada tulisannya SGP. kalau dari Honda ada tulisannya AHM dan tanda khusus. kalau dari Yamaha ada tulisannya yamaha Motor mfg. ada pula spare part kampas rem yang buatan pabrik kusus pembuat spare part seperti Indopart, aspira dan lain-lain. ada pula kampas rem yang abal-abal alias merknya nggak terkenal dan harganya cenderung sangat murah. kalau bagi yudibatang sendiri mendingan pilih spare part kampas rem yang original pabrik. karena biasanya mutunya lebih bagus dan lebih awet. Kalau dananya mepet ambil opsi kedua kampas rem buata Indopart, aspira dan lain-lain. Kalau yang spare part kampas rem yang abal -abal lebih baik jangan deh, kecuali kondisinya sangat terpaksa sekali.
Semoga berguna.
kalo saya patokan celahnya habis brati waktunya ganti om…
Betul sekali om.
nice inpo mas yud… 😀
biasanya sih cuma ngintip kalipernya 😀
leres iso kalo ga teko mastere
nice…. 😀
hehehe jadi keinget motor lama. koq lama kelamaan enak gini ya remnya, pakem abiss. mulai lah berulah, coba2 late braking. seminggu berikutnya pas week end mampir deh ke bengkel bwt serpis rutin. lhadalah :
mekanik : mas yang punya motor ini, hayoo sini…….
saya : ada apa mas ? (kepala dah penuh tanda tanya)
mekanik : mas nih rem depan ganti saja ya, dah kemakan nih piringannya
saya : he ?
mekanik : coba deh diliat piringannya bagian dalem, ada alur goresan yang mayan dalem soalnya, tuh liat kampasnya dah keliatan besinya.
saya : waduh cekung disk nya, ya dah ganti saja deh (wogh pantes menggigit, kemakan ternyata disknya)
biasanya karakter rem cakram pakem di akhir usia itu terjadi pada motor honda,,kalo kampas masih tebel gak begitu pakem dibanding yg akhir.
entah mas ini pake motor apa… tapi biasanya gitu tuh.
weleh…..berati semakin habis kampas rem….semakin pakem…?horor…
kampas reme Yamaha luarang je. Tobat @.@
bener bro, tapi mending yg ori, pernah beli abal-abal malah gak ngiigit, mending bandingin harga di beberapa bengkel. mx gw satu bengkel ada 90, trus pindah lagi ada yg 75 sama sama ori.
he eh owm. Katanya yang murah buatan Thailand (yg wadahnya biru), kalo yang merah agak mahalan..
entah Thai beneran apa ga. :p
Ane kemaren mau ganti pas kosong.. Jadi kepaksa pake Indopart. Masi enak2 aja 🙂
nanti malem artikelnya tentang apa mas?
sssrrrriiiiiiiiiiiiiiing……sssrrriiiiiiiiiiiiing…. begitulah bunyinya kalo kampas udah habis….besi pembatas udah kena piringannya 😀
pernah kampas rem abis kok malah lebih pakem,. hehehe,.
sip,sawa 6 bulan sekali untuk depan,1thn sekali utk belakang
lho… motor saya dari baru sampe sekarang cakramnya bunyi sring 2… trus motor yang lama dari tahun 2000 ya bunyi sring 2 kalo roda diputar…. (jadi bingung)
di tunggu ni mas cerita seremnya apa lagi.. newbie mohon petunjuknya..salam kenal…
kira-kira kalo berdasar kilometernya, tiap berapa kilometer ya mas?
Manggut manggut aja sambil nunggu yg horor2
waktu itu pernah sempet bunyi “sring” sedikit,trus gw ganti kampas depannya,tp ko’ udah d ganti tuh kampas,pas roda d dpn d puter malah lebih parah lg tuh bunyi “sring-sring”nya,knp yah bro
Bro, ada yg pernah pake R*MBrak* nggak ya? Temen yg di Bogor, ngomongnya awet sama empuk?