YUDIBATANG.COM – Halo brother biker 😀 … Terinspirasi dari artikelnya pedhal2metal tentang Daihatsu charade 926 R Detomaso. “ada varian bernama DeTomaso Charade 926 Turbo (atau Bianca?) yang merupakan versi homologasi untuk kejuaraan rally Grup B. Hatchback yang hanya dibuat 200 unit ini memakai mesin CB60 yang awalnya memiliki kapasitas 993cc, disunat menjadi 926cc agar sesuai dengan regulasi kelas 1300cc..”
(Baca : Tes speed daihatsu Charade 1986 )
Nah..kebetulan motuba yang saya pinang adalah Daihatsu charade tahun 1986. Motuba hatchback tersebut memiliki tampilan dan warna merah yang mirip-mirip dengan Daihatsu charade 926 R detomaso. 
Iseng-iseng pesen sticker model Detomase buat ditempel dipintu bagian bawah simotuba ketukang cutting sicker. saat itu situkang sticker bilang bisa, tapi seminggu kemudian ketika saya mau ambil pesenan sticker. si tukang sticker bilang gak bisa dengan berbagai alasan untuk ngeles..sial!! 👿 Ya wis lah… akhirnya saya beli sticker lembaran putih polos dan pisau cutter. Mulailah berkreasi sendiri. sticker ditulisi sendiri dan dipas-pasin agar mirip-mirip dengan tulisan detomaso yang terdapat pada poto asli Daihatsu Charade Detomaso beneran.
Setelah dirasa mirip, baru dicutter, bikin dua buah untuk ditempel dipintu sebelah kanan dan pintu sebelah kiri. setelah jadi, tempel dah dipintu depan bagian bawah kanan dan kiri. Jadi dah.. Daihatsu charade 926 R Detomaso wannabe dari Batang Jawa tengah.
Setelah disawang-sawang atau dilihat-lihat, bagian belakang perlu juga dikasih sticker. bikin satu lagi sticker Charade 926 R detomase yang ukuannya agak kecilan dan jadidah seperti poto dibawah. 😆
Walaupun mobil tua tapi gak terlihat jadul-jadul amat. Dengan modal sticker seharga 15 ribu plus cat avian lima ribuan buat ngecat pelek dengan kuas. Kalau brother biker dijalan ketemu mobil ini, jangan lupa kasih klakson.
joshh kang..
Tambah body kit plus spoiler kayakny bakal tambah keren itu mas yud…
muantab bro!!!!!!! klo ane pas lewat batang ada mobilnya bro yudi pasti ane klakson
ane suka nopolnya,, angka ganjil smua
bantal d jendelo mburi…unyu..unyuuuu
hahaha apik mas…kok gak sekalian cari serinya yg turbo charadenya?
dibatang dapatnya yang biasa bro, ada yang turbo tapi plat B
Dibawa ngantor gak nih?
belum sob, pantura masih maceett..banyak perbaikan jalan. nanti kalo jalannya sudah lancar baru dibawa ngantor 😀
kereeeeeeeeennnn!! de tomaso emang mantappp!!
tinggal tambah duck tail belakang pakai fiber udah lebih dari cukup buat mirip2in si bianca wannabe 😆
garapan stikere boleh jg mas,, apik
huee charade 7000 cc
suk tak siapne klakson kapal nek ketemu dari belakang !
klakson kapale arep dipanggul po?
Salut. Nie mobil apik banget. Betul, ga ketinggalan jaman. Tapi kesan jadul masih ada di kaca filmnya. Coba pakai yg konvensional kayak sekarang. Hehe… Sporty 🙂
Rodo mekso… Xixixixi
sipp
ndang dicetke kuwi side-frond fender…catnya belang..beda ama panel pintunya
side-front fender iki sing ngendi kang? opo bember ngarep?
diatas ban depan = side front fender
utk cat nti aja, yg penting mesine sehat
*pengalaman pernah punya mazda 626 sering mati2 dijalan wkwkwkwkwkw padahal cat baru 1 body semua
musti bilang WOW apa WOOOOOOOOOOOOO
go ono sing ngeh……sing penting nggaya……….:))
Kang sing iki arep ditest top speed ga…?
Ditunggu artikel motuba selanjute…..
mas emg bisa ngecat pelk dgn AVIAN 5rbuan??ga akan ngelotok tuh catnya mas??trims
bisa masbro, sampe sekarang catnya nggak nglothok tuh.. 😀
k cjr donk..byr d toet toet …
the real motuba iki, itu pintu belakangnya dipaten aja biar jadi 2 pintu mantep toh 😀
tinggal ganti film kacanya biar g kelihatan jadul
kadang malah bagusan bikin sendiri dibanding beli jadi.
yang penting sabar dan telaten.
Mantap…
mobil gw juga mobil laki tua bangka kuat.. hehehe..
suzuki KATANA 4×4 long body dobel gardan (’93)
spec: mesin bensin 990cc, persneling 4 kecepatan. body super ringan!. bensin irit (roda belakang berputar), top speed mentok 80km/jam (roda belakang berputar), no power stering.,
tuas perseneling ada 2. satu tuas untuk persneling normal, satu lagi tuas untuk Posisi mode 4×4.. tinggal pilih mau 4 roda berputar, 2 roda depan saja yng berputar, atau 2 roda belakang saja yng berputar (normal).. semuanya bawaan/standar pabrik, tidak ada yng di modifikasi..
yng perlu di ingat adalah, kalo di pake untuk jalan raya jng lupa pindahin gigi ke posisi normal (roda belakang berputar saja), kalau lupa bisa hangus tuh mesin (meraung2 gak karuan) n bensin cepat kesedot habis
Om Yud, seneng ma velg-nya, klu gag salah trah Enkei ya Om ??
mobil tua gpp mas, yang penting anak istri ngga kepanasan ama kehujanan, dan ngga ngrepotin mobilnya hehehehe…:D
Setuju sama komen2 diatas yg nyaranin kaca film-nya diganti. Sama satu lagi, bumper sama spionnya di cat sesuai warna body, pasti lebih ca’em.