Halo brother biker 😀 … Mendahului kendaraan lain dalam berkendara sepeda motor sering kita lakukan dalam aktifitas bersepeda motor. Pengendara yang baik bisa “menghitung” moment yang pas saat mau mendahului kendaraan lain didepannya serta mendahului dari sisi kanan dengan tidak lupa menyalakan lampu sign kanan dulu.
Namun kadangkala ada pemotor yang ceroboh dengan mendahului dari sisi kiri dengan “perhitungan” yang boleh dibilang ngawur. Hasilnya… ya ndlosor!!. Mending kalau pas ndlosornya tidak ada kendaraan lain yang berada tepat dibelakangnya. Banyak kasus kecelakaan pengendara motor terlindas mobil yang diawali dengan kecerobohan pemotor yang memaksakan diri mendahului dari sisi kiri. Nah.. berikut ada poto-poto yang diambil oleh Mas Bro Ali Syahid Idroes dengan action camnya merekam sebuah moment kejadian pemotor yang terjatuh saat mendahului dari sisi kiri. Waktu kejadian hari Kamis 20 January 2016, di jalan godean depan mako senapan 403 Jogjakarta, jam empat sore.
1.Pemotor mendahului dari sisi kiri dengan kecepatan yang lumayan dan ban motor keluar dari jalan aspal serta ban menapak kejalan yang berpasir.
2.Pemotor kehilangan keseimbangan, sepertinya kehilangan traksi karena ban menapak kejalan berpasir dengan kecepatan yang lumayan tinggi.
3.Pemotor terjatuh!! Hampir saja kepalanya menghantam lampu belakang motor didepannya.
4.Pemotor tersungkur diaspal, pada posisi ini seandainya dibelakang sipemotor yang terjatuh tersebut ada kendaraan roda empat… ya.. wasallam…
Hati-hati dan waspada saat berkendara… kadang kita sudah tertib tapi ada pengendara lain yang ceroboh. Utamakan selamat..ojo banter-banter… Jangan lupa berdo’a sebelum riding 😀
Bener mbah ojo banter2… Naik motor cukup 120 kpj aja, haha…..
Ha..ha.. 120 kalo dipantura yang sepi mbah
Wah, ban ketemu pasir, pancen oye
abs ujan juga kyanya. pd make jas ujan. licin. gapake TCS sh. haha.
Itu bannya uda mulai botak jadilah seperti itu
mungkin ngejar ijo,kz kui 200m meneh bangjo.
wahh harus diperhitungkan bener kalo nyalip dari kiri
itulah gan alasan saya pakai ban gede, biar gak mudah kehilangan traksi… saya pakai ban jauh lebih besar daripada ban ori…
tapi biarpun begitu, emang wajib hati-hati juga sih kalo nyalip, apalagi ketemu jalanan berpasir atau genangan air….
Referensi bagi yang sedang cari braket box custom, 5 tahun masih kokoh euy
http://elangjalanan.net/2016/01/23/kondisi-braket-box-buatan-rcm-setelah-5-tahun-tetap-kokoh-euy/
Wah jalan Godean Pancen rawan mas..
Isunya ada yg melihara buto ijo jd always minta tumbal, tkp paling sering antara pertigaan jati kencana sampe ringroad samping markas 403 itu..
Lepas benar tidaknya, jalur itu sangat ramai karena jalur utama kantong urban wilayah Godean menuju pusat kota jogja
Btw, Bejo tuh si rider gak tewas
sepertinya beliau mau naik ke aspal…
gw kalo dari tanah mau naek ke aspal pas kondisi licin, selain ga brani kenceng, kalo sepi agak memotong spy ga gecol…kalo aspal lagi rame, naik pelan menyisir, ga berani motong, ntar nyenggol kendaraan lain, dengan 2 kaki diturunkan..gpp dibilang ga jago naik motor, yg penting ga ngusruk…