Biaya Ganti Piston dan blok Yamaha R15V2, setelah kehabisan oli

YUDIBATANG.COM – Halo brother biker 😀 ,.. Pasca motor Yamaha R15v2 milik saya kehabisan oli, suara mesin kasar sekali terdengar bunyi besi yang saling beradu. Awalnya saya tidak menduga bahwa piston dan blok akan bermasalah. Dugaan saya suara – suara kasar di mesin itu sumbernya dari Rocker arm, atau water pump. Namun setelah motor di bongkar mesinnya oleh mekanik yamaha bahana Pekalongan, barulah ketahuan. Bahwa “penyakit” suara kasar bunyi ‘tak-tak..tak-tak” itu adalah karena piston bergesekan dengan blok silinder tanpa ada pelumasnya!!

Mau nggak mau Piston dan blok silinder harus di ganti. Kalau tidak segera diganti, penyakitnya akan merambat kemana-mana. Waduh! Udah terbayang berapa biaya ganti piston dan blok yamaha R15v2 ini, setelah kehabisan oli. Berikut ini penampakan piston dan blok yamaha R15V2 tahun 2014 yang pistonnya baret pasca mesinnya kehabisan oli. Just info, saya beli motor Yamaha R15V2 ini dalam keadaan bekas atau sekon. Saya belinya bulan Mei tahun 2021. Pemakaian motor untuk jarak jauh menempuh perjalanan sekitar 150km dari Batang menuju ke cirebon p-p seminggu sekali. Motor secara umum sering di geber di rpm tinggi, antara 9000 – 10000 rpm! dalam rentang waktu yang lama.

Bisa anda perhatikan baretannya besar sekali dipinggiran piston. Selain baret dipiston, juga terdapat baretan pada dinding dalam blok silinder. Dan bagian atas piston terdapat kerak yang sengat tebal. Yah,.. itu disebabkan oli mesinnya naik melewati celah baretan piston dan blok menuju keruang bakar dan ikut terbakar dalam proses pembakaran. Makanya kalau sepeda motor bermesin empat tak sekhernya sudah kena, di lubang kenalpotnya keluar asap putih layaknya motor mesin 2 tak. Efeknya pembakaran tidak sempurna dan performa motorpun menurun. Saat gas diplintir, motor larinya terasa berat.

Biaya Ganti Piston dan blok Yamaha R15V2

Dulu waktu tunggangan saya yamaha vixion old tahun 2008 juga pernah mengalami “sekher kena”. Kejadiannya sekitar tahun 2011. Dan Estimasi biaya memulihkan mesin Vixion yang sekhernya kena sekitar 700 ribuan tahun itu. Dan waktu berlalu, sekarang sudah tahun 2022 atau 11 tahun kemudian. Blok dan piston yamaha vixion old dan yamaha r15v2 itu identik. Perkiraan saya biaya ganti piston dan blok yamaha R15V2 keluaran tahun 2014 ini pasti jauh lebih mahal. mungkin bisa sampai dua kalinya.

Ternyata, setelah di hitung – hitung oleh pihak Bengker resmi Yamaha Bahana Pekalongan, Biaya ganti piston dan blok yamaha R15v2 itu tidak sampai 1 juta rupiah. Itu sudah termasuk part-part kecil beserta ongkos pasangnya. Dan yang paling penting, part-part seperti piston, blok, ring dll itu ready. Alias tersedia di bengkel resmi. Tidak seperti merk sebelah,.. “if yu naw wot i min”. hehe..

Berikut rincian Biaya ganti Piston dan blok Yamaha R15V2

1. Seal, Valve system atau Seal klep 4 buah 38.000
2. Silinder & Piston Kit (Piston, ring piston dan blok mesin) 1 set 467.000
3. Gasket silinder head atau perpack/ packing 1 buah 26.000
4. Oli Yamalube sport 1 liter 54.500
5. Coolant atau air radiator 1 botol 22.500
6. Biaya servis besar 350.000

Total biaya ganti piston dan blok Yamaha R15v2 tahun 2014 adalah 958.000 alias tidak sampai 1 juta rupiah. Bagi saya pribadi ongkos servis besar berat seperti itu, masih masuk akal dan terjangkau. Apalagi si Kislamet atau motor yamaha R15v2 milik saya ini dipakai untuk “mencari nafkah”. Menunjang aktifitas kerja, riding dari Batang menuju Ke cirebon seminggu sekali menempuh perjalanan 150 km sekali jalan. Mau nggak mau kondisi motor harus prima! Jangan sampai motor trouble dan mogok ditengah jalan. apalagi mogoknya di malam hari, seperti yang pernah saya alami saat naik vixion old dulu. Pengalaman Mogok malam hari di daerah Losari. waaahhh… merana sekalee.

Semoga berguna.